제네바 모터쇼에 있었던 개념들을 하나의 기사로 모았습니다. 거의 생산 모델에서 가장 미래 지향적인 제안까지.
제네바 모터쇼는 우리가 곧 도로에서 보게 될 양산 차량뿐만 아니라 미래를 내다보는 보다 이국적인 창조물을 위한 쇼케이스 역할을 했습니다.개념으로 위장한 생산 모델에서 더 먼 시나리오를 위한 더 미래적인 제안에 이르기까지. 제네바에는 모든 것이 있었지만 이 기사에서는 스위스 쇼에서 가장 눈에 띄는 컨셉에만 전념할 것입니다. A에서 Z까지:
아우디 Q8 스포츠
우리가 이미 디트로이트에서 알고 있었던 이 개념은 독일 브랜드의 미래형 최고급 SUV를 예상합니다. 제네바에서는 스포츠 버전에서 우승했으며 총 476hp 및 700Nm의 하이브리드 엔진이 제공되었습니다. 여기에서 Q8 스포츠에 대해 자세히 알아보세요.
벤틀리 EXP12 속도 6e
살롱의 놀라움 중 하나. 이미 아름다운 Bentley EXP10 Speed 6의 열정적인 로드스터 버전일 뿐만 아니라 모든 전기 추진력을 선택할 수 있습니다. 그를 더 자세히 알아보십시오..
시트로엥 C-에어크로스
미니밴이 멸종 위기에 처해 있습니까? 그렇게 보인다. 또한 Citröen은 C3 Picasso를 Citröen C-Aircross 개념에서 예상되는 크로스오버로 대체할 것입니다. 모델에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
현대FE 연료전지
현대차는 계속해서 연료전지와 수소에 투자하고 있다. 이 컨셉의 미래 지향적인 모습은 Tucson ix35 연료 전지를 대체하는 새로운 크로스오버가 2018년에 출시될 것으로 예상합니다.
이에 비해 연료 전지 기술의 4번째인 이 새로운 세대는 20% 더 가볍고 10% 더 효율적입니다. 연료 전지의 에너지 밀도는 30% 더 높아 발표된 800km의 범위를 정당화합니다.
피닌파린 H600
Pininfarina와 Hybrid Kinetic Group의 결합된 노력으로 이 H600이 탄생했습니다. 압도적인 성능을 발휘할 수 있는 클래식한 비율의 우아한 100% 전동식 이그제큐티브 세단입니다.
H600은 800hp 이상의 출력을 네 바퀴에 모두 전달하여 2.9초 만에 0-100km/h를 도달할 수 있습니다. 최고 속도는 250km/h이지만 인상적인 것은 자율성이다. Pininfarina는 H600의 1000km 자율주행(NEDC 사이클)을 발표했습니다. 그게 어떻게 가능해? 스튜디오가 "수퍼 배터리"로 정의한 것과 마이크로 터빈 형태의 발전기의 귀중한 기여 덕분입니다.
인피니티 Q60 프로젝트 블랙 S
인피니티는 스위스 살롱에서 Q60 쿠페를 위한 가상의 최고 제품을 선보였습니다. 포르투갈에서는 판매되지 않지만 Renault Sport Formula One 팀과의 파트너십으로 F1의 하이브리드 기술이 통합되어 관심을 끌었습니다.
제동 시의 운동 에너지와 배기 가스의 열에너지를 회수하여 급속 방전 리튬 배터리에 저장합니다. 이 에너지는 가속을 높이고 터보 지연을 제거하는 데 사용되어 브랜드의 3.0리터 V6에 최대 25%의 마력을 추가합니다. 구체적인 수치는 없지만 현재 V6가 차감하고 있는 400마력을 고려하면 전자를 합하면 500마력이 된다.
이탈디자인 보잉 팝업
Italdesign과 Boeing은 미래의 모빌리티를 생각하기 위해 뭉쳤고 그 결과 Pop.Up이 탄생했습니다. 의심할 여지 없이 살롱에서 가장 컨셉트적인 컨셉입니다.
Pop.Up은 차량이 아니라 시스템입니다. Door to Door 운송 서비스 제공을 목표로 Pop.Up은 완전히 자율적이며 앱을 통해 호출됩니다. 목적지를 입력하면 프로그램은 목적지에 도달하는 가장 좋은 방법을 계산합니다. 보시다시피 목적지에 도달하려면 육지 또는… 항공이 필요합니다! 판타지 또는 가능한 미래 시나리오?
재규어 I-페이스
브랜드 최초의 전기 자동차의 유럽 데뷔. I-Pace는 그 기원을 잊지 않고 다른 재규어의 매력을 유지합니다. 여기에서 I-Pace에 대해 자세히 알아보세요.
메르세데스-Amg GT 컨셉트
세단의 스타 중 한 명이 미래의 포르쉐 파나메라 라이벌을 기대하고 있습니다. 그를 알아가십시오.
메르세데스-벤츠 X-클래스
Mercedes는 자체 픽업 서비스를 제공합니다. Nissan Navara를 기반으로 진정한 프리미엄 경험을 제공하기 위해 내부와 외부 모두 철저히 점검되었습니다. 현재로서는 2018년부터 단 하나의 개념만 사용할 수 있습니다.
Nanoflowcell Quant 48볼트
현존하는 모든 전기 자동차 중에서 이 자동차가 가장 흥미롭습니다. 2014년부터 추진 시스템과 무엇보다 에너지 저장 장치는 진화를 멈추지 않았습니다.
다른 전기 제품과 달리 Quant는 배터리를 충전할 필요가 없지만 필요한 경우 "충전"합니다. Quant에는 각각 양전하와 음전하를 띤 이온성 액체가 들어 있는 2개의 200리터 탱크가 장착되어 있습니다.
멤브레인을 통해 펌핑되면 차량을 움직일 수 있는 전기를 생성합니다. 액체(본질적으로 금속염이 함유된 물)는 교체되기 전에 1000km의 범위를 허용합니다. 이온성 액체를 얻는 것이 문제가 될 수 있습니다. 그렇지 않으면 숫자가 인상적입니다. 760마력 이상의 Quant는 300km/h에 도달하고 2.4초 만에 100km/h에 도달합니다. 우리는 이런 것이 생산되는 것을 볼 수 있을까요? 우리는 모른다.
푸조 본능
미래의 자율주행차는 무엇이어야 하는지에 대한 푸조의 해석. 여기에서 더 많은 것을 보십시오.
Renault Zoe e-스포츠
462마력의 르노 조이. 무슨 말이 더 있겠습니까? 매우.
쌍용 XAVL
로디우스와 같은 시각적 잔학 행위로 가장 잘 알려진 한국 브랜드가 제네바에 훨씬 더 매력적인 컨셉을 가져왔습니다. XAVL은 미니밴과 크로스오버의 두 가지 장점을 결합하려고 합니다. 7명을 위한 공간이 있으며 스타일은 해당 모델의 최근 언어의 또 다른 진화입니다. XAVL의 의미? 에 대한 약어입니다. 흥미 진진한 정통 차량 롱…
도요타 아이트릴
2030년, 이 컨셉은 도시 여행에 대한 도요타의 비전입니다. i-Road에서 개발된 i-Tril은 크기가 커져 세 명의 승객을 태울 수 있으며 운전자가 중앙 위치에 있습니다.
i-Road는 오토바이처럼 차량을 곡선으로 기울일 수 있는 Active Lean 시스템을 유지합니다. i-Road는 전기이며 Toyota는 200km의 범위를 발표합니다. 차량을 제어하기 위한 페달이 없는 것이 눈에 띄며 컨트롤은 게임 콘솔과 유사합니다.
반다 일렉트릭 덴드로비움
싱가포르 최초의 슈퍼 스포츠카는 전기 자동차이며 존경할만한 성능을 약속합니다. 생산 라인에 도달할 것인가? 그를 자세히 알아보십시오.
폭스바겐 세드릭
탑승자가 목적지만 결정하는 완전 자율주행 차량에 대한 폭스바겐의 비전. 이것이 자동차의 미래인가? 여기에서 자세히 알아보세요.