올해 말까지 약속한 중속 카메라 이미 포르투갈 도로, 더 정확하게는 Ponte Vasco da Gama에서 테스트되고 있습니다.
ANSR(National Road Safety Authority)은 옵저버에게 다음과 같이 선언했습니다. 운송".
ANSR에 따르면 이러한 평균 속도 카메라를 수신해야 하는 위치는 이미 "이전에 선택"되었지만 이 목록은 잠정적이며 변경될 수 있습니다.
그러나 한 가지는 확실한 것 같습니다. 이 레이더가 승인되면 이 장치 중 하나를 Vasco da Gama Bridge에 설치해야 합니다.
우리는 이 레이더에 대해 이미 무엇을 알고 있습니까?
이 새로운 유형의 레이더(스페인에서 이미 매우 일반적임)에 대한 테스트는 작년에 SINCRO(국가 속도 제어 시스템) 네트워크 강화 승인에 이어 진행됩니다.
그 당시 50개의 새로운 속도 제어 위치(LCV)가 발표되었으며 ANSR은 30개의 새로운 레이더를 획득할 것임을 나타내며 그 중 10개는 두 지점 사이의 평균 속도를 계산할 수 있습니다.
몇 달 전 ANSR의 Rui Ribeiro 회장은 Jornal de Notícias에게 보낸 성명에서 최초의 중속 레이더가 2021년 말에 가동될 것이라고 말했습니다.
그러나 평균 과속 단속 카메라 10대의 위치는 고정되지 않고 가능한 20곳을 번갈아 가며 배치된다. 이런 식으로 운전자는 어떤 운전실에 레이더가 있는지 절대 알 수 없지만 운전실에 레이더가 설치되어 있는지 여부에 관계없이 운전자에게 미리 경고가 표시됩니다. H42 교통 표지.
그럼에도 불구하고 위치가 고정되어 있지는 않지만 ANSR은 이미 이러한 레이더가 있을 위치 중 일부를 공개했습니다.
- 팔멜라의 EN5
- 빌라 프랑카 데 시라의 EN10
- 빌라 베르데의 EN101
- 페나피엘의 EN106
- Bom Sucesso의 EN109
- 신트라 IC19
- Sertã의 IC8
이 레이더는 어떻게 작동합니까?
H42 표지판을 만나면 운전자는 레이더가 해당 도로 구간의 진입 시간을 기록하고 몇 킬로미터 전방의 출구 시간도 기록한다는 것을 알고 있습니다.
운전자가 해당 경로의 제한 속도를 준수하도록 규정된 최소 시간 미만의 시간 동안 이 두 지점 사이의 거리를 주행한 경우 과도한 속도로 운전한 것으로 간주됩니다. 따라서 운전자는 벌금을 물게 되며 벌금은 집에서 받을 수 있습니다.
출처: 관찰자.