2015년에 처음 출시된 2세대 혼다 HR-V 이러한 방식으로 수명 주기의 중간에 업데이트를 받습니다. 시간이 오래 걸리기는 하지만 스타일 리뉴얼이 올해 후반에 이루어지지만 엔진 측면의 변경 사항은 내년인 2019년에야 도착할 것입니다.
미학적 측면의 참신함에 관해서는 HR-V가 전면 그릴의 새로운 크롬 바, Civic의 것과 유사한 LED 광학 장치, 재설계된 미등과 앞유리 - 쇽업데이트.
더 많이 장착된 버전의 경우 17인치 휠과 금속 배기관도 새 것입니다. 고객은 사진에 표시된 Midnight Blue Beam Metallic을 포함하여 차체에 대해 총 8가지 색상 중에서 선택할 수 있습니다.
더 좋은 재료로 인테리어
캐빈 내부는 더 나은 지지력을 제공하는 재설계된 앞좌석과 더 나은 재료로 덮인 새로운 센터 콘솔을 약속합니다. 탑 버전의 경우 패브릭과 가죽의 조합으로 번역되었으며, 양면 탑스티칭이 있습니다.또한 거주자의 웰빙, 차체의 가장 다양한 위치에 단열재 강화, 음향 시스템을 통해 작동하는 능동형 소음 제거 시스템의 도입에 대해 생각합니다. 가장 많이 장착된 버전에서만 다시 한 번 사용할 수 있습니다.
새로운 1.5 i-VTEC 출시 예정
엔진과 차체에 대한 변경에도 불구하고 WLTP 규칙에 이미 정식으로 적용된 1.5 i-VTEC 가솔린만 출시될 예정입니다. 1.6 i-DTEC 디젤 출시와 1.5 i-VTEC 터보 채택 모두 2019년 여름으로 예정되어 있습니다.
처음부터 사용할 수 있고 피스톤과 실린더 벽 사이의 더 낮은 마찰이 주요 변경 사항인 갱신된 1.5 i-VTEC 자연 흡기 관련하여 0에서 100km/h까지의 가속으로 130hp 및 155Nm을 제공합니다. 6단 수동 기어박스가 장착된 경우 10.7초, CVT 기어박스 옵션이 장착된 경우 11.2초.
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소비 측면에서 평균 5.3l/100km, CO2 배출량 121g/km, 앞서 언급한 CVT의 약속 - 수동 기어박스가 있는 Honda는 아직 데이터를 공개하지 않았습니다.
또한 일본 브랜드에 따르면, 갱신된 Honda HR-V는 빠르면 다음 달 10월 유럽 딜러에 도달해야 합니다.
