이번 주의 가장 특이한 이야기 중 하나는 The Drive 포털에서 발견한 미국 플로리다에서 왔습니다. Jeep Wrangler Rubicon의 V6 엔진은 50,000rpm 이상으로 부스트되어 주행 거리가 16,000km 미만인 상태에서 폭발했습니다.
3.6리터 V6 Pentastar 블록은 제품 라인업에서 Jeep이 가장 많이 사용하는 블록 중 하나이며 6600rpm 부근에서 빨간색 선이 있습니다. 그러나 이 이야기의 주인공인 Wrangler Rubicon의 소유주는 이 6기통 정비공이 이전에 결코 가보지 못한 수준으로 그것을 강요했습니다.
외관상 "새것"처럼 보이지만 이 Wrangler는 엔진이 완전히 파괴되었습니다. 잘못 견인된 후.
어떻게 된거야?
이 전지형 차량의 소유자는 휴가를 떠나고 싶어 캠핑카와 함께 견인했습니다. 지금까지는 평지 견인이라고 알려진 "엉클 샘"의 땅에서 비교적 일반적인 관행이 아니었습니다.
그러나 그것은 이 Wrangler는 기어가 결합된 상태로 견인되었습니다. — 4-낮은 위치 — 알려진 대로 가장 어려운 오프로드 장애물을 "천천히 그리고 천천히" 극복하도록 설계되었습니다.
The Drive와의 인터뷰에서 이 Wrangler를 받은 워크샵 담당자인 Toby Tuten은 자신이 기어박스뿐 아니라 1단 기어, 즉 엔진도 돌고 있다고 말했습니다. Jeep은 4-Low에서 40km/h를 초과하지 않도록 권장합니다(그러나 처음에는 절대 아님).
빠른 계산, 모터홈이 고속도로에서 약 88km/h(50mph)의 속도로 견인했다면 Wrangler의 바퀴가 엔진을 54,000rpm 이상으로 회전하게 만들 수 있었습니다! 엔진 한도의 8배 이상입니다.
손상이 인상적
가해진 피해는 인상적이며 매일(또는 한 번도!) 볼 수 있는 것이 아닙니다. 6개의 피스톤 중 2개가 엔진 블록을 통과해 트랜스퍼 케이스가 폭발하고 클러치와 플라이휠이 트랜스미션 케이스를 통해 발사됐다.
Toby Tuten에 따르면 수리 비용은 €25,000이며 이는 노동력을 추가하기 전입니다. 그리고 이 손상은 Jeep의 공장 보증에 포함되지 않기 때문에 보험 회사는 이 Wrangler가 손상된 것으로 청구할 가능성이 큽니다.