911의 최신 세대에는 먹이 사슬의 최상위에 반복적으로 등장한 모델인 GT2 RS가 있습니다. 포르쉐가 "오르간 뱅크"에서 사용할 수 있는 가장 급진적인 구성 요소를 상속받아 단일 모델로 결합한 모델입니다. 섀시는 911 GT3 RS(가장 다이내믹)에서 "빌려온" 것이고 엔진은 Porsche 911 Turbo S(가장 강력함)에서 제공됩니다.
이 두 가지 최상급의 역동성과 파워의 조합으로 Porsche 911 GT2 RS가 탄생했습니다. 다른 말로는 할 수 없는... 짐승! 일주일 전 게임 및 엔터테인먼트 전용 이벤트인 E3 – 전자 엔터테인먼트 엑스포에서 마지막 세대를 만난 야수입니다.
Forza Motorsport 7 게임의 프리젠테이션에서 Porsche는 "살과 뼈"로 된 Porsche 911 GT2 RS를 처음으로 소개했습니다. 그 이후로 가장 저명한 국제 저널리스트 중 한 명인 Georg Kacher는 이미 시제품 중 하나를 테스트할 수 있었고 독일 스포츠카에 대한 자세한 내용을 공개했습니다.
3.8리터 트윈 터보 대향 6기통 엔진은 700hp를 제공하며 레드라인은 7,200rpm으로 설정됩니다. 반복할 가치가 있습니다. 700마력의 힘 , 이전 모델보다 80마력 더 높아진 750Nm의 토크 (플러스 50Nm) 오른발 서비스에서. 모든 동력과 토크는 잘 알려진 더블 클러치 PDK 기어박스를 통해 리어 액슬(조향 및 자동 잠금 차동 장치 장착)으로 전달됩니다.
할부금에 관해서는 ... 숫자가 스스로를 말해줍니다. 포르쉐에 따르면 새로운 GT2 RS는 2.9초 만에 최대 100km/h까지 가속할 수 있으며 341km/h에서만 정지합니다. 이에 비해 이전 모델은 0-100km/h에 3.5초가 걸리는 반면, 새로운 911 GT3는 3.4초만에 동일한 운동을 수행합니다.
탄소 섬유 다이어트는 무게를 1500kg 미만으로 유지할 수 있었고 리어 윙을 강조한 공기 역학 패키지는 약 350kg의 다운포스를 제공합니다. 무게 배분은 39/61(앞/뒤)입니다. 나머지는 포르쉐 911 GT2 RS가 전면에 265/35 R20 타이어, 후면에 325/30 R21 타이어를 장착할 것으로 알려졌다.
포르쉐 911 GT2 RS는 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 공개될 예정이지만 내년까지 주문이 가능하지 않을 것으로 예상된다. 여기에 없지만 아래 비디오에서 GT2 RS 프레젠테이션을 검토할 수 있습니다.