무리 중 가장 똑똑합니다. 곡예적인 BMW 135i의 광기, 파견된 Ford Focus ST 또는 Opel Astra OPC의 시각적 만병 통치약과는 거리가 멀고 개조된 2013 Audi S3가 이제 등장했습니다.
벌써 다음 주인 파리 모터쇼 개막을 앞두고 아우디는 이번 쇼에서 공식적으로 선보일 새로운 아우디 S3의 첫 사진과 영상을 공개해 궁금증을 더욱 증폭시켰다. A3 스포트백.
많은 사람들이 "최고의 행동" C-세그먼트 스포츠카로 간주하는 Audi S3는 종종 신성한 운전의 재미를 희생시키면서 항상 효율성의 개요서였습니다.
그는 자신의 어깨를 짓누르는 유산, 즉 할아버지인 Audi Quattro의 가치 있는 대표자라는 사실을 알고 있는 것 같습니다. 아무도 그에게 그렇게 해달라고 요청하지 않았지만 그는 그렇게 생각합니다. 그렇기 때문에 그는 자신을 매우 진지하게 생각하고 거대한 파워 슬라이드나 타버린 브레이크와 같은 큰 게임과 친구가 되지 않습니다. 그것은 그에게 달려 있지 않습니다. 그와 함께 표어는 최대 효과입니다. 이 세대에서 상황이 조금 바뀌는지 봅시다.
물론 이 모든 좋은 동력은 Quattro 시스템과 S-Tronic 더블 클러치 기어박스를 통해 네 바퀴 모두에 부드럽게 전달됩니다. 이 Audi가 단 5.1초 만에 0-100km/h를 달성하는 데 도움이 되는 시스템입니다. 매뉴얼 박스를 사용하면 이 운동은 5.8초로 조금 더 오래 걸립니다. 정확히는. 최고 속도는 250km/h(전자 제한)입니다.
브랜드에서 발표한 평균 연료 소비량은 – 믿고 있다고 가정해 봅시다. – 수동 변속기의 경우 100km당 6.9리터, S-Tronic 변속기의 경우 100km당 7.0리터입니다. 이러한 매우 고무적인 가치에 대해 브랜드는 차세대 체중 치료에 크게 기여한다고 말합니다. 악명 높은 MQB 플랫폼 덕분에 이전 버전보다 60kg 감소했습니다.
소비를 넘어서 – 따라서 우리의 포트폴리오는... 역동성 또한 이 체중 감소의 혜택을 받습니다. 독일 브랜드는 이 S3가 가장 유능할 것이라고 말합니다. 서스펜션은 일반 버전에 비해 25mm 낮고 브레이크는 이 버전에만 적용되며 전자 장치도 수정되었습니다.
내부에는 브러시드 알루미늄의 새로운 적용, S-라인 로고가 있는 스포츠 시트, 바닥이 직선인 스티어링 휠 및 독점적인 터보 압력 표시기가 있습니다. 이 S3에서 우리를 조금 더 "특별한" 느낌이 들게 하는 몇 가지 보너스.
내년에 포르투갈에 도착할 것으로 예상되는 이 효과적이고 빠른 해치백의 가격은 독일에서 €38,800입니다. 포르투갈에는 아직 가격이 없습니다.
텍스트: 길에르메 페레이라 다 코스타