성능과 효율성은 새로운 Focus ST에 남아 있는 두 가지 특성입니다.
우리는 여전히 새로운 Ford Fiesta 및 Ford Fiesta ST의 발표 이후에 있지만, 이미 Ford Focus의 차세대, 특히 Focus ST 스포츠 변형에 대한 이야기가 있습니다.성능은 이국적인 GT든 SUV 및 소규모 가족 구성원이든 포드 모델을 계속 안내할 것입니다. 이제 단 3개의 실린더로 전례 없는 소형 1.5리터 엔진에서 200hp를 생산하는 Fiesta ST와 마찬가지로 새로운 Focus ST는 높은 수준의 출력을 포기하지 않을 것입니다.
엔진 다운사이징, 파워 레벨 업그레이드
Autocar에 따르면 Ford는 현재의 2.0리터 EcoBoost에 의존하지 않을 것입니다. 1.5리터 블록이라는 소문이 있지만 미래의 Fiesta ST의 3기통은 아닙니다. 이미 여러 포드 모델에 장착된 현재 1.5 EcoBoost 4기통의 진화입니다. 점점 더 제한적인 배출 기준에 직면하기 위해 규모 축소가 정당화됩니다. 그러나 엔진 용량의 감소가 더 적은 출력을 의미한다고 생각한다면 속지 마십시오.
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차세대 Focus ST에서는 이 1.5리터 4기통 엔진은 최대 출력 280hp(275hp)에 도달할 수 있습니다. , 현재 모델의 250hp(이미지)와 비교하여 비약적인 비약. 그리고 더 적은 용량의 엔진에서 가져온 것을 잊지 마십시오. 현재 푸조 308 GTi만 1.6리터 터보와 270마력의 비슷한 수치를 가지고 있습니다.
Ford 엔지니어들은 출력 수준을 높일 뿐만 아니라 효율성과 연비를 유지하기 위해 터보차저, 직접 분사 및 실린더 비활성화 기술을 최적화하기 위해 노력해 왔습니다.
디젤 엔진의 경우 새로운 Focus ST 세대에서 거의 확실히 사용할 수 있습니다. 현재 Focus ST의 디젤 버전은 «구대륙» 판매의 거의 절반에 해당합니다.
나머지는 새로운 Focus 세대가 Fiesta의 후계자와 함께 운영한 Ford와 유사한 방식으로 현재 플랫폼의 진화에 의존할 것입니다. 즉, 표어는 진화입니다. 특히 외부 및 내부 미학 측면에서. 또한 Autocar에 따르면 Ford는 차체와 유약 처리된 부분이 결합되는 방식과 조립 방식에 각별한 주의를 기울일 것이므로 무엇보다도 실행 품질에 중점을 둘 것입니다.
새로운 Ford Focus는 올해 말에 공개될 예정이며 Focus ST는 2018년 봄에 공개될 예정이며, 이는 새로운 Fiesta ST의 출시와 동시에 출시될 것으로 예상됩니다.