Mission E는 포르쉐의 첫 100% 전기 모델이 될 것입니다.
이미 개발 버전 중 하나를 운전할 기회가 있었던 Automobile Magazine에 따르면 현재 10년 말까지 Porsche Mission E는 세 가지 출력 수준으로 시장에 출시할 수 있습니다. 402, 536, 670마력.
미션 파나메라와 같거나 더 많은 공간
Panamera보다 외부 치수가 더 작지만 Mission은 모든 탑승자를 편안하게 수용할 수 있는 충분한 공간을 제공해야 합니다. 프로젝트 리더인 스테판 웩바흐(Stefan Weckbach)는 모델이 위의 세그먼트에 있는 제안만큼 넓을 것이라고 보장합니다.3가지 출력 레벨 및 4륜 구동
Automobile Magazine은 또한 슈투트가르트 제조업체가 Porsche Mission E를 세 가지 버전으로 제공할 계획임을 밝혔습니다.
모두 4륜 구동이지만 출력은 서로 다릅니다. 보급형 버전의 경우 가격이 71,500유로(그런데 Panamera의 경우처럼)에서 시작하여 408hp의 출력을 발표합니다. 중간, 유망한 544 hp; 그리고 마지막으로 680hp의 출력을 보장하는 가장 강력합니다.
이 세 가지 버전 외에도 포르쉐는 후륜구동과 출력만 결정되는 더 접근하기 쉬운 다른 버전을 추가할 가능성도 배제하지 않습니다.
두 개의 전기 모터, 차이를 만드는 후면 모터
이러한 인상적인 수치를 보장하기 위해 우리는 215hp를 제공하는 전면에 장착된 전기 모터와 300Nm의 영구 최대 토크(단, 짧은 시간 동안만 441Nm에 도달할 수 있음)와 다른 하나는 리어 액슬에 배치됩니다.
버전에 따라 출력이 달라지는 것은 리어 액슬의 전기 모터입니다.
성능면에서 더 강력한 버전의 Mission E는 약 3.5초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 250km/h에 도달할 수 있습니다. 가속은 강력할 것이며 포르쉐를 보장합니다.
자율성 — 483km가 목표입니다.
전기 자동차이기 때문에 자율성은 고려해야 할 또 다른 포인트가 될 것입니다. 포르쉐의 목표는 단 20분 만에 배터리를 최대 80%까지 충전할 수 있을 뿐만 아니라 약 483km의 진정한 자율성을 보장하는 것입니다.
