이제 막 시작하는 제87회 제네바 모터쇼가 고출력 모델로 비옥한 것은 틀림없지만, 680마력과 850마력의 세단을 가까이서 볼 수 있는 기회가 매일 있는 것은 아니다. Nm, 하이브리드 파워트레인에서 나옵니다.
이러한 수치 덕분에 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid는 역사상 가장 강력한 Panamera가 되었습니다. 그리고 이전에 썼던 것처럼 Panamera 제품군에서 1위를 차지한 최초의 하이브리드 플러그인입니다.
압도적인 사양
이러한 가치를 달성하기 위해 Porsche는 136hp 전기 모터를 Panamera Turbo의 550hp 4.0리터 트윈 터보 V8에 "결합"했습니다. 그 결과 6000rpm에서 680hp의 최종 결합 출력과 1400~5500rpm 사이에서 850Nm의 토크가 8단 PDK 듀얼 클러치 기어박스의 서비스와 함께 네 바퀴 모두에 전달됩니다.
성능 장에서 숫자는 다음과 같습니다. 0-100km/h에서 3.4초, 160km/h에서 7.6초 . 최고 속도는 310km/h입니다. 이 수치는 저울을 보고 이 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid의 무게가 2.3톤(새로운 Porsche Panamera Turbo보다 315kg 더 많음) 이상이라는 것을 알 때 더욱 인상적입니다.
추가 중량은 전기 추진에 필요한 구성 요소의 설치로 정당화됩니다. 4 E-Hybrid와 같은 14.1kWh 배터리 팩은 최대 50km의 공식 전기 범위 . 따라서 Panamera Turbo S E-Hybrid는 Panamera Turbo의 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 더 적은 소비량과 배기가스 배출을 약속합니다.
