그것은 완벽합니다. 전기 자동차의 고유한 한계(현재로서는)로 인해 미리 결정된 도시 경로만 있는 작업에 이상적인 콘센트입니다. 이 작업을 수행하는 데 필요한 에너지를 보다 쉽게 동일하게 지정하고 지정할 수 있는 것은 이러한 루틴입니다.
우리는 몇 가지 파일럿 경험을 보았지만 이제 배포를 위해 전기 자동차를 대규모로 채택하는 사례가 나타나기 시작했습니다. 차량이 이러한 목적을 위해 의도적으로 설계되었기 때문에 이 새로운 시나리오에서 눈에 띄는 것은 우편 배달 차량입니다.
StreetScooter Work는 독일 우체국인 Deutsche Post에서 제작합니다.
이미 상당한 규모로 우리가 처음으로 알게 된 유통 차량은 Deutsche Post DHL Group에 속합니다. 독일 우편 서비스는 30,000대의 차량 전체를 StreetScooter Work와 같은 전기 차량으로 교체할 계획입니다.
StreetScooter는 2010년부터 존재했으며 첫 번째 프로토타입은 2011년에 나타났습니다. 스타트업으로 활동을 시작했으며 Deutsche Post와의 계약을 통해 테스트를 위해 일부 프로토타입을 차량에 통합할 수 있었습니다. 독일 우체국이 2014년에 회사를 인수했기 때문에 테스트는 정말 잘 진행되었을 것입니다.
그런 다음 이 소형 전기 밴의 양산을 추진하기 위한 계획이 실행되었습니다. 초기 목표는 Deutsche Post의 전체 함대를 교체하는 것이었지만 Work는 이미 일반 시장에서 사용할 수 있습니다. 그리고 보라, 그것은 Deutsche Post가 현재 유럽에서 가장 큰 상업용 전기 자동차 생산업체가 되도록 하였다.
StreetScooter Work는 Work 및 Work L의 두 가지 버전으로 제공되며 주로 근거리 도시 배달을 위한 것입니다. 자율성은 80km에 불과합니다. 전자식으로 85km/h로 제한되며 각각 최대 740kg 및 960kg을 운송할 수 있습니다.
따라서 폭스바겐은 중요한 고객을 잃었고 30,000대의 DHL 차량은 대부분 독일 브랜드에서 생산되었습니다.
추세는 계속된다
StreetScooter는 확장 프로세스를 계속하고 Ford와 협력하여 개발한 Work XL을 도입했습니다.
Ford Transit을 기반으로 하는 Work XL에는 80km에서 200km 사이의 자율성을 허용하는 30kWh에서 90kWh 사이의 다양한 용량의 배터리가 함께 제공될 수 있습니다. 그들은 DHL의 서비스를 받게 되며 각 차량은 연간 최대 5000kg의 CO2 배출량과 1900리터의 디젤을 절약할 수 있습니다. 분명히 적재 용량은 다른 모델보다 우수하여 최대 200개의 패키지를 운송할 수 있습니다.
올해 말까지 약 150대가 인도될 예정이며, 이는 이미 서비스 중인 Work 및 Work L의 3000대에 합류하게 됩니다. 2018년 동안 목표는 또 다른 2500 Work XL 유닛을 생산하는 것입니다.
Royal Mail은 트램도 이용합니다.
Deutsche Post의 차량 30,000대 규모가 크다면 영국 우체국인 Royal Mail의 차량 49,000대는 어떻게 될까요?
독일과 달리 영국은 지금까지 영국의 소형 전기 트럭 제조업체인 Arrival과 1년 계약을 체결했습니다. 그들은 거기에서 멈추지 않고 전기 밴 100대를 공급하기 위해 푸조와 나란히 또 하나를 세웠다.
9대의 트럭이 다양한 적재 용량으로 운행됩니다. 주행거리는 160km이며 Arrival CEO Denis Sverdlov에 따르면 비용은 디젤 동급 트럭과 동일합니다. Sverdlov는 이전에 한 작업자가 단 4시간 만에 장치를 조립할 수 있는 혁신적인 설계가 있다고 이전에 밝혔습니다.
그리고 StreetScooter의 제안과 차별화되는 디자인입니다. 더 응집력 있고 조화롭게, 그것은 더 세련되고 심지어 미래 지향적 인 외관을 가지고 있습니다. 전면은 다른 유사한 차량과 비교할 때 뛰어난 가시성을 허용하는 거대한 앞유리가 지배적이며 눈에 띕니다.
전기이지만 Arrival의 트럭에는 배터리가 임계 수준에 도달할 경우 배터리를 충전하는 발전기 역할을 하는 내연 기관이 있습니다. 트럭의 최종 버전은 자율 주행 차량을 위한 경주인 Roborace를 위해 개발된 솔루션을 사용하여 자율 주행과 호환됩니다. Arrival의 현재 소유자가 Roborace를 만든 사람과 동일하다는 사실을 알게 되면 이 연관성이 이상하지 않을 것입니다.
생산될 미들랜즈의 공장에서는 연간 최대 50,000개까지 생산할 수 있으며 고도로 자동화될 것입니다.
그리고 우리의 CTT는?
우체국에서도 전기차를 도입하기 시작했다. 2014년에는 1000톤의 CO2를 줄이고 약 426,000리터의 화석 연료를 절약하겠다는 약속과 함께 함대 강화에 5백만 유로를 투자하겠다고 발표했습니다. 그 결과 총 3,000대에 대해 257대의 배기 가스가 배출되지 않습니다(2016년 데이터).
- 244개의 이륜차 모델
- 3개의 3륜 모델
- 가벼운 물건 10개
다른 유럽 국가에서 우리에게 오는 예를 보면 이러한 가치는 여기서 그치지 않습니다.