다음 2021년 주 예산 제안 , 공화국 의회, 포르투갈 자동차 무역 협회에서 검토를 위해 전달 - APDCA는 수입 중고차의 ISV에 제공된 변경 사항을 환영합니다. 여기에는 현재 연령에 따라 달라지는 환경 구성 요소에 대한 할인 표가 있습니다. 차량.자동차.
그럼에도 불구하고 APDCA는 제안된 주 예산에 전략적 활동 부문에 대한 구체적인 지원 조치가 포함되어 있지 않은 점을 유감스럽게 생각합니다.
이 협회에 따르면 "재고 차량에 대한 IUC(단일 순환세) 납부 정지 등 해당 부문 기업에 민감한 문제와 관련해 후견인은 여전히 작동하지 않고 있으며, 이는 기업인( 어떤 경우에는 한 달에 수천 유로에 달할 수 있음) 유럽 수준에서는 거의 유일한 경우입니다."
탈세 및 불공정 경쟁 근절
APDCA에 따르면 놓친 또 다른 기회는 소위 허위 개인의 사기 및 탈세에 대한 효과적인 싸움입니다.뉴스레터 구독
이 협회는 «거짓 개인»이 "공공 금고에 대한 상당한 수익 손실 및 적절하게 등록되어 세금 의무를 준수하는 중고차 무역 부문의 회사에 대한 일종의 불공정 경쟁"을 의미한다고 간주합니다.
APDCA는 이 활동과 디지털 플랫폼에서 온라인으로 수행되는 거래에 대한 특정 규정의 생성을 방어합니다. 이러한 의미에서 APDCA는 모든 거래의 명확성과 비즈니스에 관련된 모든 사람의 완전한 신뢰를 보장하는 승인된 중고 인증을 만들기 위해 노력하고 있습니다.
도축 인센티브
APDCA는 경제 성장을 가속화하고 자동차 부문을 활성화하기 위해 노후되고 덜 안전하고 오염이 심한 차량의 폐기를 장려하는 것이 목표가 되어야 한다고 계속 믿고 있습니다.
평균 연령이 13세에 육박하는 유럽에서 가장 오래된 주차장 중 하나는 경제적인 문제일 뿐만 아니라 환경 및 도로 안전 문제이기도 합니다.