이른바 디젤게이트로 인한 부정적인 홍보에도, 포루투갈 아우토유로파 같은 공장의 노동 문제에도 폭스바겐은 막을 수 없다! 이를 증명하기 위해 1년 만에 600만장이라는 이정표를 달성하며 또 하나의 생산 기록을 경신! 그것은 효과적으로 작동합니다.
발표는 2017년 말, 즉 일요일 자정까지 브랜드에 도달해야 한다고 설명하면서 자동차 제조업체 자체에서 발표했습니다.
이 성과에 대한 책임에 대해 폭스바겐은 "포르투갈" T-Roc 또는 "미국" Tiguan Allspace 및 Atlas의 경우와 같이 그 동안 출시된 새로운 모델에 그 책임을 돌리는 것이 아니라 더 많이 그리고 주로 , 핵 모델인 폴로, 골프, 제타 및 파사트에게. 기본적으로 2017년 브랜드에서 최고의 결과를 얻은 "사총사". 그리고 여기에는 여러 버전으로 제공되는 중국 시장을 겨냥한 모델인 Santana도 있습니다.
600만... 반복?
또한, 소형 크로스오버 T-Cross, Phaeton의 실종으로 남겨진 공간을 차지할 새로운 플래그십, ID 프로토타입에서 비롯된 완전히 새로운 전기 제품군을 포함하여 더 많은 모델이 출시될 예정입니다. 600만 대의 차량이 생산된 이 랜드마크의 전복은 특별한 사건이 아닐 것입니다.
그러나 성명서에서 폭스바겐은 1972년 오리지널 비틀이 조립 라인을 떠난 이후 이미 이중 V 엠블럼이 장착된 자동차가 1억 5천만 대 이상 생산되었다고 회상합니다. 오늘날 회사는 60개 이상의 모델을 조립하고 있습니다. 총 14개국에 50개의 공장이 있습니다.
미래는 크로스 오버와 전기가 될 것입니다.
폭스바겐은 미래에 대해 지금부터 현재 범위의 리뉴얼뿐만 아니라 성장도 기대하고 있다. 특히, 독일 브랜드가 이르면 2020년에 총 19개의 제안을 제공할 것으로 예상되는 세그먼트인 SUV의 경우 베팅이 진행됩니다. 그리고 그런 일이 발생하면 제조업체의 제안에 따라 이러한 유형의 차량 무게가 40%까지 증가합니다.
한편, 크로스오버와 함께 해치백(I.D.), 크로스오버(I.D. Crozz), MPV/상용 밴(I.D. Buzz)을 시작으로 새로운 무공해 제품군도 등장합니다. Volkswagen을 책임지는 사람들의 목표는 다음 10년 중반까지 도로에서 연소 엔진이 없는 차량을 최소 100만 대 이상 보장하는 것입니다.
과연 일이다!…