유럽 시장의 지속적인 복잡성과 어려움에 처한 Opel로 인해 GM은 2015년 말 유럽 시장, 보다 구체적으로 유럽 연합에서 Chevrolet을 철수하기로 결정했습니다.
뉴스는 폭탄처럼 떨어집니다! Opel로 무엇을 할 것인지에 대한 수년간의 논의에서 결과는 유럽 시장에서 Chevrolet의 희생이었고 General Motors의 부사장인 Stephen Girsky는 다음과 같이 독일 브랜드에 모든 관심을 집중시켰습니다. 유럽의 Opel 및 Vauxhall 브랜드. 우리는 대륙에 자원을 집중하고 있습니다.”
Chevrolet은 유럽 시장의 1% 점유율을 차지하고 있으며 지난 몇 년은 상업적으로나 재정적으로 이 브랜드에게 쉽지 않았습니다. Chevrolet의 현재 범위는 Spark, Aveo 및 Cruze를 통해 실행되며 Trax, Captiva 및 Volt는 Opel의 Mokka, Antara 및 Ampera 모델과 유사합니다.
유럽 시장 철수는 또한 Chevrolet이 생산을 보다 효율적으로 할당함으로써 러시아와 한국(대부분의 모델이 생산되는)과 같이 성장 잠재력이 더 큰 수익성 있는 시장에 집중할 수 있게 해줍니다.
쉐보레 모델 보유자에 대해 GM은 정해진 기한 없이 유지보수 서비스를 보장하고 시장에서 철수한 날로부터 10년 더 부품 공급을 보장하므로 미래 소유자가 놀라거나 불신할 이유가 없다. 또한 Opel 및 Vauxhall 딜러가 Chevrolet 애프터 서비스의 책임을 지도록 전환 프로세스가 있어 고객이 차량의 유지 관리 및 서비스에 어떤 차이도 느끼지 않도록 할 것입니다.
Chevrolet의 이탈이 Opel과 Vauxhall이 성장하고 수익성을 높이는 데 필요한 공간을 제공할지 여부는 미국 브랜드의 이 1% 점유율을 흡수할 준비가 된 경쟁자가 부족하지 않기 때문에 시간이 말해줄 것입니다.
그럼에도 불구하고 GM은 Chevrolet Camaro 또는 Corvette와 같은 특정 모델의 시장 지배력을 보장하며 어떻게 그렇게 할 것인지는 아직 정의되지 않았습니다.