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해치백 및 스포츠 투어러 버전에서 수정 및 개선된 Insignia는 이제 Opel 제품군의 최신 멤버인 Insignia Country Tourer와 함께 합니다.
몇 주 전 제65회 프랑크푸르트 모터쇼에서 여전히 따뜻하고 신선했던 Opel의 최상위 제품군은 깨끗한 얼굴과 새로운 기술로 가득 차 있으며 더 공격적이고 매력적인 디자인으로 항상 동맹을 맺고 있습니다. 독일식 정밀도로.
소식은 성형 수술을 훨씬 뛰어 넘습니다. 엔진과 관련하여 새로운 2.0 CDTI 터보디젤과 SIDI 가솔린 엔진 제품군의 새로운 1.6 터보를 포함하여 더 강력하고 효율적인 새로운 직접 분사 엔진을 사용할 수 있습니다. 이 엔진은 사용 가능한 엔진의 범위를 확장합니다.
이 모델 리뷰에서 Opel Insignia는 온보드 편안함을 개선하기 위해 섀시 수준에서 진화했습니다. 실내에는 다양한 스마트폰 기능에 액세스할 수 있고 터치패드(터치 스크린), 다기능 스티어링 휠 또는 컨트롤을 통해 간단하고 직관적인 방식으로 제어할 수 있는 통합 인포테인먼트 시스템이 있는 새로운 계기판이 있습니다. 목소리의.
캐빈의 진화는 단순하고 직관적인 사용, 인포테인먼트 시스템의 개인화라는 3가지 주제에서 영감을 받았습니다.
운전자는 홈 화면에서 몇 개의 키, 터치스크린 또는 새로운 터치패드를 사용하여 라디오 방송국, 음악 또는 3D 내비게이션 시스템과 같은 모든 기능에 액세스합니다. 터치패드는 인체공학적으로 센터 콘솔에 통합되어 있으며 Audi 터치패드와 마찬가지로 문자와 단어를 입력할 수 있습니다. 예를 들어 노래 제목을 검색하거나 내비게이션 시스템에 주소를 입력할 수 있습니다.
새로운 Insignia는 600,000대 이상을 판매했으며 점점 더 치열해질 것을 약속하는 부문에서 계속 싸울 것을 약속합니다. 최고의 모델인 독일 브랜드는 항상 편안함과 역동적인 동작으로 칭찬을 받았으며 이제 수정되어 더 높은 수준으로 올라갈 것으로 기대됩니다.
엔진에 맞춰진 새로운 파워트레인 제품군은 그 어느 때보다 효율성에 중점을 둡니다. 새로운 2.0 CDTI는 연료 소비 면에서 챔피언입니다. 최신 기술 덕분에 새로운 140hp 변형은 99g/km의 CO2를 방출합니다(스포츠 투어러 버전: 104g/km의 CO2). 6단 수동 변속기 및 "Start/Stop" 시스템과 결합할 경우 기준 값인 100km 주행(스포츠 투어러 버전: 3.9l/100km)당 3.7리터의 디젤만 소비합니다. 여전히 2.0 CDTI는 370Nm의 풍부한 바이너리를 개발할 수 있습니다.
최고급 디젤 버전에는 195hp의 2.0 CDTI BiTurbo가 장착되어 있습니다. 이 고성능 엔진에는 순차적으로 작동하는 2개의 터보가 장착되어 다양한 영역에서 강력한 응답을 보장합니다.
순수주의자들은 250 hp 및 400 Nm 토크의 2.0 터보와 170 hp 및 280 Nm 토크의 새로운 1.6 SIDI 터보 다라는 두 가지 수퍼차저 및 직접 분사 엔진을 사용할 수 있다는 사실에 기뻐할 것입니다.
Opel에 따르면 부드럽고 여유가 있는 두 가지 엔진. 우리는 저축 부분만 의심합니다. 둘 다 6단 수동 기어박스에 연결되고 "시작/정지" 시스템이 있으며 새로운 저마찰 6단 자동 기어박스와 함께 주문할 수도 있습니다. 2.0 SIDI 터보 버전은 전륜구동 또는 4륜구동이 가능한 유일한 버전이 될 것입니다.
가솔린 엔진 범위의 보급형 버전에는 140hp 및 200Nm('오버부스트'가 있는 220Nm)의 6단 수동 변속기가 장착되어 있어 경제적인 1.4 터보가 장착되어 있어 5번의 혼합 사이클에서 평균을 달성하며, 100km당 2리터 및 123g/km의 CO2만 배출합니다(스포츠 투어러: 5.6l/100km 및 131g/km).
OPC 버전은 61,250유로에 사용할 수 있으며 325hp 및 435Nm의 2.8리터 V6 터보가 장착되어 있으며 단 6초 만에 0에서 100km/h까지 가속하고 최대 속도는 250km/h에 도달합니다. – 또는 "무제한" OPC 팩을 선택한 경우 270km/h에 도달합니다.
세단 가격은 27,250유로부터 시작하며, 스포츠 투어러 버전은 세단 가치에 비해 1,300유로가 인상됩니다. 다시 한번, Opel Insignia는 Volkswagen Passat, Ford Mondeo 및 Citroen C5의 심각한 경쟁자입니다.
텍스트: 마르코 누네스