Fiat가 전기화에 눈을 떴는지에 대한 의심이 있었다면 열 엔진이 없는 새로운 500이 출시되면서 해결되었습니다. 그러나 이탈리아 브랜드는 더 나아가 빠르면 2030년에 완전 전기 자동차가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
이 발표는 6월 5일에 열리는 세계 환경의 날을 기념하기 위해 수직 정원으로 유명한 건축가 스테파노 보에리(Stefano Boeri)와 피아트 앤 아바르트(Fiat and Abarth)의 전무이사인 올리비에 프랑수아(Olivier François)가 대화를 나누는 동안 발표했습니다.
“2025년과 2030년 사이에 우리 제품 범위는 점진적으로 100% 전기 제품이 될 것입니다. 그것은 피아트에게 근본적인 변화가 될 것입니다.”라고 시트로엥, 란시아, 크라이슬러에서도 근무한 프랑스 경영진이 말했습니다.
새로운 500은 이러한 전환의 첫 번째 단계일 뿐이지만 브랜드 전기화의 일종의 "얼굴"이 될 것이며 전기 자동차 가격을 내연 기관 모델에 대해 지불하는 가격에 가깝게 낮추기를 희망합니다.
Olivier François, Fiat and Abarth 전무이사우리의 임무는 가능한 한 빨리 그리고 우리가 관리하는 대로 배터리 비용을 줄이는 즉시 내연 기관 차량보다 더 비싸지 않은 전기 자동차를 시장에 제공하는 것입니다. 우리는 모두를 위한 지속 가능한 이동성의 영역을 탐구하고 있습니다. 이것이 우리의 프로젝트입니다.
이 대화에서 토리노 제조업체의 "보스"도 코로나19 팬데믹 때문에 이 결정이 내려진 것이 아니라 일을 가속화했다고 밝혔습니다.
"새로운 500 전기 및 모든 전기 제품을 출시하기로 한 결정은 코로나19가 오기 전에 내려진 것이며, 사실 우리는 세계가 더 이상 '타협적인 솔루션'을 받아들일 수 없다는 것을 이미 알고 있었습니다. 격리는 우리가 받은 마지막 경보에 불과했다”고 말했다.
“당시 우리는 도시에서 다시 야생 동물을 보고 자연이 제자리를 되찾고 있음을 보여주는 이전에는 상상할 수 없었던 상황을 목격했습니다. 그리고 그것이 여전히 필요한 것처럼, 우리에게 지구를 위해 무언가를 하는 것이 시급하다는 것을 상기시켜주었습니다.”라고 Olivier François는 고백했습니다. 그는 500에 "모두를 위한 지속 가능한 이동성"을 만드는 "책임"을 꼽았습니다.
“우리에게는 500이라는 아이콘이 있고 아이콘에는 항상 이유가 있고 500에는 항상 하나가 있습니다. 50년대에는 모든 사람이 이동성을 이용할 수 있게 했습니다. 이제 이 새로운 시나리오에서 모든 사람이 지속 가능한 이동성을 이용할 수 있도록 하는 새로운 사명이 생겼습니다.”라고 프랑스인이 말했습니다.
하지만 놀라움은 여기서 끝나지 않습니다. 토리노에 있는 이전 Lingotto 공장의 지붕에 위치한 신화적인 타원형 테스트 트랙은 정원으로 개조될 것입니다. Olivier François에 따르면 목표는 "28,000그루 이상의 식물이 있는 유럽에서 가장 큰 공중 정원"을 만드는 것이며 "토리노 시를 활성화할" 지속 가능한 프로젝트가 될 것입니다.
