그만큼 BMW X5 M50d 사진에서 보는 것은 150,000유로 이상입니다. 그러나 XXL을 측정하는 것은 가격만이 아닙니다. 가격은 높지만 경쟁과 일치합니다.
BMW X5 M50d(G50 세대) 명령의 나머지 숫자는 동일합니다. 엔진, 이 버전의 "왕관 보석" 및 테스트된 장치의 주요 매력부터 시작하겠습니다.
B57S 엔진. 기술의 경이로움
나중에 살펴보겠지만 디젤은 커브를 위해 존재합니다. 우리는 일렬로 늘어선 6개 실린더의 3.0리터 블록에 대해 이야기하고 있습니다. 4개의 터보가 장착되어 있습니다. 코드명: B57S — 이 문자와 숫자는 무엇을 의미합니까?
이러한 사양 덕분에 BMW X5 M50d는 400hp의 출력(4400rpm에서)과 760Nm의 최대 토크(2000~3000rpm 사이)를 개발합니다.
이 엔진은 얼마나 좋은가요? 2.2t가 넘는 SUV를 몰고 있다는 사실을 잊게 만듭니다.
일반적인 0-100km/h 가속은 단지 5.2초 , 주로 8단 자동 변속기의 능력 때문입니다. 최고 속도는 250km/h이며 쉽게 도달할 수 있습니다.
내가 어떻게 알아? 글쎄요… 나는 알고 있다고 말할 수 밖에 없습니다. 디젤이라는 사실에 관해서는 걱정하지 마십시오. 배기음이 흥미롭고 엔진 소음이 거의 감지되지 않습니다.
이렇게 큰 숫자를 사용하면 가속이 우리를 좌석에 고정시킬 것으로 예상하지만, 적어도 우리가 기대했던 방식으로는 그렇지 않습니다. B57S 엔진은 동력 전달이 매우 선형적이어서 데이터시트에서 광고하는 것만큼 강력하지 않다는 느낌을 받습니다. 유순한 "괴물"입니다.
우리가 속도계를 볼 때 약간의 부주의로 인해 우리는 이미 법적 제한 속도보다 많이(심지어 많이!) 선회하고 있기 때문에 이러한 순진함은 잘못된 인식입니다.
이 방정식의 좋은 부분은 소비입니다. 약 9 l/100km 또는 무제한 사용에서 12 l/100km에 도달하는 것이 가능합니다.
인상적이지 않을 수도 있지만 같은 속도로 휘발유와 동등한 모델에서는 16l/100km 이상을 쉽게 보낼 수 있습니다.
편견 없이 X5 40d 버전을 선택하면 똑같이 잘 서비스될 것입니다. 정상적인 사용에서는 차이를 거의 느끼지 못할 것입니다.
BWM X5 M50d. 동적으로 유능한
이 장에서 나는 더 많은 것을 기대했습니다. BMW X5 M50d는 M Performance 부문의 도움에도 불구하고 2200kg의 무게를 숨길 수 없습니다.
가장 스포티한 Sport+ 구성에서도 어댑티브 서스펜션(리어 액슬의 공압식)은 대량 전달에 대처하기 위해 고군분투합니다.
권장 속도 이상으로 속도를 높일 때만 발생하는 제한 사항이 있지만 그래도 BMW X5는 조금 더 잘해야 할 의무가 있습니다. 아니면 BMW가 아니었나요... by M...
좋은 부분은 편안함의 장에서 내가 "덜"을 기대하고 "더 많이" 받았다는 것입니다. 외관과 거대한 바퀴에도 불구하고 BMW X5 M50d는 매우 편안합니다.
더 스포티한 드라이빙의 민첩성 부족은 고속도로에 들어서는 순간 잊혀집니다. 이러한 조건에서 BMW X5 M50d는 방해받지 않는 안정성과 벤치마크 댐핑 편안함을 제공합니다.
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재료의 질과 인테리어 디자인이 인상적입니다.
국도와 고속도로는 이 모델의 자연 서식지라고 말하고 싶습니다. 그리고 이것은 X5 M50d의 엔진이 가장 잘 표현되는 곳이기도 합니다.
매우 빠르고 저렴하며 스타일리시하고 편안한 “빈 거리”를 찾는 사람들에게 BMW X5 M50d는 고려해야 할 옵션입니다.
