2015년에 출시된 5세대(현재) 르노 스페이스 1984년으로 거슬러 올라가 이미 약 130만 대가 팔린 이야기의 또 다른 장입니다.
이제 Espace가 SUV/크로스오버가 지배하는 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 Renault는 최고 수준의 변신을 제안할 때라고 결정했습니다.
따라서 미적 감각에서 기술 향상에 이르기까지 새로워진 Renault Espace에서 변경된 모든 것을 찾을 수 있습니다.
해외에서 달라진 점은?
사실을 말하자면, 작은 것입니다. 전면에서 큰 뉴스는 Matrix Vision LED 헤드램프(르노의 첫 번째)입니다. 이 외에도 재설계된 범퍼, 증가된 크롬 및 새로운 하단 그릴로 변환되는 매우 신중한 터치도 있습니다.
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후면에서 새로워진 Espace는 수정된 LED 시그니처와 재설계된 범퍼가 있는 테일 라이트를 받았습니다. 또한 미학 장에서 Espace는 새 바퀴를 받았습니다.
내부는 무엇이 달라졌나요?
외부에서 일어나는 일과 달리 리뉴얼된 Renault Espace에서는 새로운 전개를 감지하기가 더 쉽습니다. 우선 플로팅 센터 콘솔을 재설계하여 컵 홀더뿐만 아니라 2개의 USB 포트가 나타나는 새로운 폐쇄형 수납 공간을 갖췄습니다.
또한 Espace 내부의 인포테인먼트 시스템은 이제 Easy Connect 인터페이스를 사용하며 Clio와 마찬가지로 수직 위치에 9.3인치 중앙 화면이 있습니다. 예상대로 Apple CarPlay 및 Android Auto 시스템과 호환됩니다.
2015년부터 이니셜 파리 장비 수준은 Renault Espace 고객의 60% 이상을 유치했습니다.
계기판은 디지털화되어 구성 가능한 10.2인치 화면을 사용합니다. Bose 사운드 시스템 덕분에 Renault는 Espace에 "라운지", "서라운드", "스튜디오", 몰입감 및 "드라이브"의 5가지 음향 환경으로 정의되는 것을 제공했습니다.
9.3'' 중앙 화면이 수직 위치에 나타납니다.
기술 뉴스
기술 수준에서 Espace는 이제 레벨 2 자율 주행을 제공하는 일련의 새로운 안전 시스템과 운전 지원을 제공합니다.
따라서 Espace는 이제 "후방 교차 교통 경고", "능동 비상 제동 시스템", "고급 주차 보조", "운전자 졸음 감지", "사각지대 경고", "차선 이탈 경고" 및 "차선 유지"와 같은 시스템을 갖추고 있습니다. Assist" 및 "The Highway & Traffic Jam Companion" - 충돌 위험 감지 시 자동 제동부터 자동 주차 및 차선 유지, 운전자 피로 경고 또는 차량 통과에 이르기까지 어린이, 보조 및 모든 것에 대한 경고를 번역합니다. 사각지대에 위치.
그리고 엔진?
엔진에 관한 한 Espace는 가솔린 옵션, 7단 듀얼 클러치 자동 기어박스와 연결된 225hp의 1.8 TCe 및 2개의 디젤(160 또는 200hp의 2.0 Blue dCi)을 계속 장착한 것으로 나타납니다. 6단 듀얼 클러치 자동 변속기와 연결됩니다.지금까지와 마찬가지로 Espace는 적응형 완충 장치와 3가지 Multi-Sense 시스템 주행 모드(Eco, Normal 및 Sport)와 함께 제공되는 4Control 방향성 4륜 시스템을 계속 장착할 수 있습니다.
언제 도착?
내년 봄에 도착할 예정이며, 갱신된 Renault Espace의 가격이 얼마인지, 정확히 언제 전국 관중석에 도착할지는 아직 알려지지 않았습니다.