지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 X7 개념이라는 이름의 대형 최고급 SUV의 프로토타입을 선보인 BMW는 이제 더 높은 위치에 있는 다른 모델을 생산하는 것을 인정하고 있습니다. 그리고 상업적으로 BMW X8이라는 이름을 채택해야 합니다.
이 계시는 영국 자동차를 발전시키는 것으로 슈투트가르트 브랜드 자체의 내부 보고서에 나타납니다. 그 책임자는 그러한 제안에 대한 시장의 부족이 없을 것이라고 잡지는 덧붙입니다!
우루스와 Q8의 BMW X8 라이벌
처음부터 Lamborghini Urus 또는 오랫동안 기다려온 Audi Q8과 같은 모델의 라이벌인 이러한 모델이 BMW 제안의 일부가 될 수 있다는 가능성은 브랜드 개발 책임자도 이미 인정했습니다. 클라우스 프롤리히. 동일한 출판물에 대한 성명에서 이 모델을 "기회"로 간주했습니다.BMW 개발 책임자 클라우스 프뢸리히(Klaus Frölich)“X8에 대해 이야기하기에는 아직 이르다. 하지만 제품 전략 분야에서 일할 때 내가 내린 첫 번째 결정 중 하나는 정확히는 X5와 X6의 생산을 모두 진행하는 것이었습니다. 이 부문이 빠르게 성장하고 있으므로 결국 기회가 올 것입니다.”
나머지는 “특히 중국과 같은 시장에서 X8을 위한 여지가 있습니다. 그러나 아직 결정이 내려지지 않았습니다. 각 자동차에는 고유한 특성이 있어야 하며 평가하는 데 시간이 걸리는 영역입니다.”
X8 쿠페… 아니면 단순히 X8?
또한 Autocar에 따르면 BMW는 현재 미래 X8이 X3 또는 X6과 관련하여 X4처럼 약간 작동하는 미래 X7의 "그냥" 쿠페 변형이어야 하는지 여부를 평가하고 있습니다. X5. 또는 반대로 더 긴 플랫폼에서 구축된 보다 "독립적인" 모델이어야 하는지 여부.
결정이 무엇이든, 영국 간행물은 X8이 X7에서 발생한 것처럼 7인승 모델이 아니라 Range Rover SVAutobiography의 이미지로 제안되기보다 4~5인승으로 제안될 것이라고 확신합니다. 개념. 그리고 그것은 덧붙여서 미래의 X7으로 옮겨져야 한다.
플러그인 하이브리드와 V12도 가설
마지막으로 엔진의 경우 X8은 시리즈 7에 이미 존재하는 동일한 범위의 엔진을 사용해야 하며 향후 X7에서도 사용할 수 있어야 합니다. 즉, 6기통 및 8기통 블록, 터보차저, 가솔린 및 디젤입니다. iPerformance 40e 장르의 플러그인 하이브리드 버전과 M760Li xDrive를 장착한 동일한 V12, 6.6리터 609hp 및 800Nm의 변형도 가능합니다.
그러나 엔진에 관계없이 가능한 BMW X8은 10년이 되어야만 시장에 출시될 것이라고 Autocar는 예측합니다.
