TwinPower Turbo 및 eDrive 기술의 최신 진화를 수용하도록 특별히 준비된 6개의 인라인 실린더를 갖춘 BMW X5 xDrive45e iPerformance는 이전 모델이 달성한 "단순한" 311hp에 비해 394hp로 결합된 출력 증가를 발표하는 것으로 시작됩니다.
이 주장은 최대 토크 600Nm와 함께 독일 SAV(Sports Activity Vehicle)가 단 5분만에 235km/h의 최고 속도에 도달하고 0에서 100km/h까지 가속할 수 있게 합니다. 6초 — 교체할 모델보다 1초 짧습니다.
3.0리터는 귀하의 계정에 286마력만을 보장합니다. 개선된 리튬 이온 배터리도 포함된 eDrive 전기 시스템은 추가로 112hp의 출력을 보장하고 100% 전기 모드에서 최대 속도는 120km/h에서 140km/h로 증가했습니다. 그 이후에는 가솔린 연소 엔진이 항상 시작합니다.
3배 더 많은 전기 자율성!…
전기 자율성은 이제 80km입니다. 아직 예비 단계이지만 BMW X5 xDrive40e가 약속한 30km보다 거의 3배나 더 많기 때문에 여전히 놀라운 값입니다.
하이브리드 모드로 주행하면 100km당 2.1l(가스 탱크는 69리터)의 소비가 가능합니다. 49g/km 이하의 배출량으로 다시 말하지만 잠정 수치이며 여전히 승인 대상입니다.
변속기 챕터에서는 8단 스텝트로닉 자동 변속기와 브랜드의 최신 사륜구동 시스템인 BMW xDrive를 통해 X5가 켜져 있는지 여부에 관계없이 항상 네 바퀴에 동력이 전달됩니다. 하이브리드 모드로 주행하거나 eDrive 시스템만 사용하십시오.
더 적은 수의 수하물, 더 많은 장비 및 편안함
차량 바닥 아래에 배치된 전기 추진 시스템의 고전압 배터리(궁극적으로 더 낮은 무게 중심 및 결과적으로 향상된 핸들링에 기여하는 솔루션)를 사용하더라도 새로운 BMW X5 xDrive45e iPerformance는 여전히 러기지 컴파트먼트 용량에서 약 150리터를 잃습니다. . 뒷좌석 등받이를 접은 상태에서 500리터 또는 1,716리터의 용량을 발표합니다.
마지막으로, BMW X5 xDrive45e iPerformance는 2개 차축의 공압 서스펜션과 전자 제어식 완충 장치와 함께 표준으로 제공되는 것 외에도 지능형 연결, 디지털 서비스 및 운전 지원 시스템 영역에서 다양한 시스템을 갖추고 있습니다. 여기에 브랜드는 고급스럽고 편안한 객실의 약속을 추가합니다.
2019년에만 시장에
새로운 BMW X5 xDrive45e iPerformance는 가격과 사양이 아직 발표되지 않은 상태로 내년에 시장에 출시될 것으로 예상됩니다.