SEAT 상태가 양호하며 권장됩니다. 바로 최근에 우리는 2019년이 스페인 브랜드에 대한 기록의 해였으며 주요 원인 중 하나는 SEAT Leon이라고 보고했습니다. 새로 추가된 책임 좌석 레온 2020 , 성공적인 모델의 4세대.
우리가 살고 있는 SUV 시대와 SEAT의 성장에 큰 도움이 되었음에도 불구하고 브랜드의 미래를 위한 새로운 SEAT Leon의 중요성에 대해 의심이 있다면 (최근) CEO Carsten Isensee는 다음과 같이 제거했습니다.
“SEAT Leon은 계속해서 브랜드의 기본 기둥이 될 것입니다.”
바르셀로나에서 설계, 개발 및 생산된 새로운 SEAT Leon은 11억 유로의 비용으로 개발하는 데 약 4년이 걸렸습니다. 4세대 모델의 성능에 대한 기대감이 높다. 그를 더 자세히 알아보자.
설계
새로운 SEAT Leon은 MQB… Evo라고 하는 MQB의 진화를 기반으로 합니다. 이전 모델과 비교하여 새로운 Leon은 86mm 더 길어지고(4368mm), 16mm 더 좁아지고(1800mm), 3mm 더 짧아집니다(1456mm). 휠베이스는 50mm 증가하여 현재 2683mm입니다.
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밴 또는 SEAT 언어의 Sportstourer는 이전 모델에 비해 93mm 더 길고(4642mm) 높이가 1448mm로 3mm 더 짧습니다.
이 차는 이전 모델의 수하물 용량(약 380리터)을 유지하지만 Sportstourer는 그 용량이 이전 모델보다 30리터 더 많은 벤치마크 617리터로 증가할 것으로 보고 있습니다.
더 긴 보닛과 더 수직인 전면으로 비율은 이전 모델과 다소 다르며, 스타일적으로는 그릴 헤드라이트 세트에서 볼 수 있는 SEAT Tarraco에서 도입한 스페인 브랜드의 새로운 아이덴티티를 채택합니다. 후면의 하이라이트는 후면 광학 장치의 결합과 모델을 식별하는 새로운 필기체 글자(Tarraco PHEV에서 데뷔)를 통과합니다.
내부는 또한 진화에 더 많은 것을 걸지만, 물리적 버튼을 희생시키면서 최대 10인치의 터치스크린으로 구성된 정보 엔터테인먼트 시스템에 더 많은 기능이 집중되면서 더 미니멀한 경향이 있습니다.
외부와 마찬가지로 전면 및 후면 모두 LED 조명은 내부의 주요 테마이며, 새로운 Leon은 전체 대시보드를 "절단"하여 도어를 통해 확장되는 주변 조명을 특징으로 합니다.
완전히 연결된 최초의 SEAT
디지털화의 증가는 4세대 모델의 강력한 기능입니다. 계기판은 100% 디지털(10.25인치)이며 표준 인포테인먼트 시스템은 8.25인치이며 연결된 3D 내비게이션, 레티나 디스플레이 및 리모콘, 음성 및 제스처가 있는 Navi 시스템으로 최대 10인치까지 확장할 수 있습니다.
Apple CarPlay(SEAT는 자체적으로 이 기능을 가장 많이 사용하는 브랜드임) 및 Android Auto와 같이 스마트폰을 자동차에 연결할 수 있는 Full Link 시스템이 있습니다. 유도 충전을 추가하는 연결 상자도 옵션으로 있습니다.
또한 영구적인 연결을 허용하는 eSim을 통합하여 애플리케이션 다운로드, 새로운 디지털 제품 및 서비스 액세스, 실시간 정보 액세스와 같은 새로운 가능성을 열어줍니다.
스마트폰에 설치할 수 있는 애플리케이션인 SEAT Connect 앱은 도난 방지 경고와 같은 차량 상태 및 주행 정보에서 더 많은 가능성을 허용하고 플러그인 하이브리드 버전의 특정 기능을 제공합니다.
엔진: 선택의 다양성
새로운 SEAT Leon의 엔진은 선택의 여지가 없습니다. "사촌"인 Volkswagen Golf 프레젠테이션에서 본 것과 비슷합니다.
전기화는 eTSI 및 플러그인 하이브리드 또는 SEAT 언어의 eHybrid로 식별되는 마일드 하이브리드 엔진의 도입으로 더 큰 주목을 받게 됩니다. 가솔린(TSI), 디젤(TDI) 및 압축 천연 가스(TGI) 엔진도 포트폴리오의 일부입니다. 모든 엔진 목록:
- 1.0 TSI(밀러 사이클 및 가변 지오메트리 터보) — 90hp;
- 1.0 TSI(밀러 사이클 및 가변 지오메트리 터보) — 110hp;
- 1.5 TSI(밀러 사이클 및 가변 지오메트리 터보) — 130hp;
- 1.5 TSI — 150 hp;
- 2.0 TSI — 190hp, DSG만 포함,
- 2.0 TDI — 110hp, 수동 변속기만 포함,
- 2.0 TDI - 150hp, 수동 변속기 및 DSG(밴에서는 4륜 구동과도 연결될 수 있음)
- 1.5 TGI - 130hp, CNG로 440km 자율성;
- 1.0 eTSI(마일드 하이브리드 48V) — 110hp, DSG만 해당,
- 1.5 eTSI(마일드 하이브리드 48V) — 150hp, DSG만 해당,
- eHybrid, 1.4 TSI + 전기 모터 — 204 hp 결합 전력, 13 kWh 배터리, 60km 전기 범위(WLTP), DSG 6단 속도.
더 많은 운전 보조
특히 반자율주행을 가능하게 하는 운전 보조 장치의 도입으로 안전이 강화되는 것 외에는 기대하지 않을 것입니다.
이를 위해 신형 SEAT Leon에는 ACC(Adaptive and Predictive Cruise Control), Emergency Assist 2.0, Travel Assist(출시 예정), Side and Exit Assist, Dynamic Chassis Control(DCC)이 장착될 수 있습니다.
우리가 연석에서 멈추고 차에서 내리기 위해 문을 연 후, 새로운 SEAT Leon은 차량이 출구 경고 시스템으로 접근하는 경우에도 우리에게 경고할 수 있습니다. 승객이 연석 측면에서 나가면 동일한 시스템이 잠재적인 충돌을 피하기 위해 차량에 빠르게 접근하는 자전거 이용자나 보행자에게 경고할 수 있습니다.
언제 도착?
우리는 친숙한 스페인 컴팩트의 새로운 세대를 오래 기다릴 필요가 없습니다. 공개 프레젠테이션은 3월 초의 다음 제네바 모터쇼에서 열릴 예정이며 상용화는 2020년 2분기에 시작됩니다. 현재 새로운 SEAT Leon의 가격은 발표되지 않았습니다.
