이 소식은 British Autocar에 의해 진행되었으며 새 모델에는 오랫동안 발표된 Range Rover Coupé, 새로운 Defender의 픽업 변형 및 Range Rover의 더 견고한 버전이 포함될 것이라고 덧붙였습니다. 모두 Land Rover 판매를 늘리고 수익을 새로운 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 합니다.
그러나 이러한 목표 달성에 기여하고자하는 하이라이트, 영국의 전지형 차량 브랜드가 지금까지 잊은 부분에 대한 선언된 베팅에 나타납니다. 즉, 모델의 복구를 통해 프리랜더 — 1997년 시장에 출시된 제안서는 빠르게 유럽에서 베스트 셀러가 되었습니다.
그러나 공격은 길이가 약 4.2m인 Freelander Mk1보다 훨씬 작은 모델을 통과합니다. 현재 브랜드 내에서는 레저(디스커버리 스포츠를 기준으로 한 축), 럭셔리(레인지로버), 기능성(다음 세 축 중 어떤 축을 넣을 것인지 브랜드 내에서 여전히 논란이 되고 있습니다. 방어자). 회사는 세 영역 모두에 대해 소형 SUV를 만드는 것을 고려하고 있지만 동일한 소식통은 덧붙입니다.
Land Rover 제품군의 새로운 보급형 모델은 Audi Q2, Jeep Renegade 또는 Mini Countryman과 같은 제안과 경쟁하려고 하며 영국 브랜드는 해당 모델을 통해 달성된 상업적 성능을 모방하려고 합니다. 예를 들어 Audi의 Q2입니다. Q5를 능가하기까지 한 유럽에서 이미 가장 많이 팔린 SUV입니다.
한편 랜드로버 역시 미래 모델이 이보크의 판매를 잠식하지 않도록 이 문제를 신중하게 다루려고 한다. 브랜드의 주요 책임자가 선호하는 이유는 Defender 제품군을 확장하는 작은 Defender(기능축) 출시입니다.
최종 선택에 관계없이 모두 동일한 플랫폼에서 코드명으로 설계됩니다. D10 . 기본적으로 Discovery Sport, Range Rover Evoque 및 Jaguar E-Pace의 기반이 되는 D8 아키텍처의 새로운 기술 솔루션과 무엇보다도 더 저렴한 D8 아키텍처의 더 짧은 버전입니다.
새로운 Land Rover의 건설은 슬로바키아에 건설 된 영국 브랜드의 새 공장으로 인계되어야합니다. 실제로 Discovery는 올해 말에 건설될 예정입니다.
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