100% 전기 럭셔리 세단 FF 91, 패러데이 퓨처(FF)의 발표로 세계에 알려진 중국 스타트업은 LeEco가 빠진 금융 위기 이후 새로운 Midas 왕을 찾았을 것입니다. 재규어 랜드로버의 오너인 인도의 거물 타타보다.
특히 주요 금융사인 중국 전자 대기업 LeEco가 파산한 재정적 어려움 이후 어려운 시기를 겪고 있는 Faraday Future(FF)는 최근에 적어도 표층수에서 선두를 유지하기 위해 고군분투하고 있습니다.
채권자들의 압력과 데뷔 모델인 FF 91을 만들 계획이 있던 미완성 공장으로 인해 패러데이는 입으로 먹을 빵과 같은 자금이 필요합니다. 그 대가로 중국 스타트업이 LeEco의 지원으로 개발하고 있던 첨단 기술에 접근할 수 있게 됩니다.
Tata는 Faraday에 7억 7,100만 달러를 투자할 예정입니다.
British Autocar에 따르면 중국 자동차 뉴스 포털 Gasgoo의 뉴스에 따르면 중국 회사는 현재 약 77억 달러의 시장 가치를 가지고 있으며 Tata는 Faraday에 약 7억 7천 1백만 유로를 투자했습니다. 이런 식으로 홍콩 스타트업의 약 10%를 인수 — 아직 공식 확인이 부족한 정보.
FF의 경우 이것은 중국 회사가 항상 Tesla Model S의 직접적인 라이벌로 묘사한 첫 번째 자동차 제작의 도전을 재개하기 위해 회사에 필요한 산소 풍선일 수 있습니다. 그러나 그것은 오직 가능할 것입니다. 계약자 빚으로 공사가 중단된 미국 텍사스주에 건설 중인 공장이 완공되면서다.
현재 구조에 두 명의 중요한 사상자가 발생하여 재무 이사인 Stefan Krause가 10월에 포기하고 기술 책임자인 Ulrich Kranz와의 계약 종료로 인해 Faraday Futures가 믿고 있습니다. , 2019년 시장 출시를 위해 순수 전기 럭셔리 차량을 만드는 프로젝트를 수행할 수 있습니다.
사거리가 700km인 FF 91
FF 91이라는 모델은 130kWh 배터리뿐만 아니라 이미 특허를 받은 최첨단 전력 인버터인 Echelon Inverter를 기반으로 합니다. 회사를 보장하는 기술은 더 적은 물리적 공간에서 더 많은 에너지를 축적할 수 있습니다.
패러데이 관계자는 또한 FF 91이 NEDC 주기에 따라 700km 이상의 자율성을 보장할 수 있어야 하며, 새로운 국내 충전 시스템 덕분에 50분 이내에 배터리 용량의 절반을 복구할 수 있어야 한다고 밝혔습니다. 4.5시간. 이것은 240V 정도의 전력으로 재충전할 수 있는 한 가능합니다.