Opel/Vauxhall의 성공을 위한 기본 제품으로 간주되는 이 새로운 삶의 단계에서 이미 PSA 그룹의 지휘 아래 있는 새로운 오펠 코르사 새로운 플랫폼, 새로운 엔진, 새로운 하드웨어 등 전임자에 비해 완전한 혁명을 이끌 것이라고 약속합니다.
Peugeot, Citroën 및 DS와 같은 브랜드를 소유한 그룹의 자원을 활용하여 새로운 Corsa의 개발은 매우 빠르게 진행되고 있습니다. 모든 것이 시간과의 실제 경쟁에서 모델이 빛을 보기에 2년이면 충분하다는 사실을 가리킵니다.
1. 플랫폼
이러한 의도를 가속화하는 것은 현재 Opel Corsa가 General Motors 플랫폼을 기반으로 한다는 사실이기도 합니다. PSA에 대한 Opel 판매 조건에 명시된 바와 같이 Rüsselsheim 브랜드의 새로운 소유자는 사용된 각 플랫폼에 대해 북미 자동차 제조업체에 미리 정해진 금액을 지불해야 합니다.
또한 프랑스 그룹의 CEO인 Carlos Tavares가 2020년에 Opel을 수익의 길로 되돌리려는 열망과 관련된 질문으로 인해 새로운 Corsa가 동일한 플랫폼을 계속 사용하지 않을 것이지만 PSA의 EMP1 또는 CMP(Common Modular Platform) 플랫폼을 기반으로 하는 전륜구동 및 전륜구동 아키텍처는 DS 3 Crossback과 곧 출시될 Peugeot 208에서 선보일 예정입니다.
2. 엔진
사실 엔진의 경우 Opel Corsa와 Peugeot 208은 가장 다양한 출력 수준에서 동일한 1.2 터보 트리실린더에 베팅해야 합니다. 확실히 더 많은 옵션이 추가될 블록입니다.
또한 독일 전력회사가 처음으로 eCorsa라는 이름의 전기 버전을 갖게 될 것이라는 소문도 확인되었습니다. 따라서 동일한 솔루션을 받게 될 "사촌" Peugeot 208과 동등하게 배기가스 제로 엔진이 탑재된 부문의 첫 번째 모델 중 하나가 됩니다.
여전히 이 버전에서 뉴스는 eCorsa가 약 400km의 범위를 자랑할 방향을 가리킵니다. 즉, Renault Zoe 또는 Nissan Leaf와 같은 참조와 일치합니다.
3. 치수
새로운 플랫폼과 엔진이 탑재되지만 새로운 Corsa는 크기 면에서 현 세대와 크게 다르지 않을 것입니다.이런 식으로 Opel은 이전 모델과 크기가 매우 유사한 현재 모델이 출시되었을 때 이미 실행된 전략을 계속할 것입니다. 그리고 이제 2019년으로 예정된 6세대 유틸리티와 함께 이를 다시 실행해야 합니다.
4. 디자인
미래 Corsa의 라인에 관해서, Opel은 새로운 Opel GT X Experimental 개념을 위해 최근에 발표된 언어를 취하면서 현재 모델에 대해 정교화된 디자인 언어를 포기할 것입니다.
미래의 Corsa는 Opel GT Experimental Concept에서 보여지는 새로운 그릴을 사용하는 첫 Opel이 될 것으로 예상됩니다.
사실 최신 정보에 따르면 Corsa는 독일 브랜드의 CEO인 Michael Lohscheller가 이미 베일을 벗은 "Vizor"라는 새로운 전면 그릴을 채택한 Rüsselsheim의 첫 번째 모델일 수도 있습니다. . 그리고 빠르면 다음 달에 새로운 Opel GT X Experimental 개념의 공식 발표와 함께 완전히 알려질 것을 약속합니다.
또한 외부 디자인에 영향을 미치며 미래의 Corsa에 더 이상 없을 3도어 차체를 없애기로 한 결정은 이제 5도어 버전에서만 제안됩니다.
이 전략은 해당 부문의 추세와 일치할 뿐만 아니라 더 큰 수익을 보장할 것을 약속합니다.
5. 인테리어
실내에서는 모든 것이 6세대 Opel Corsa가 PSA 브랜드가 알고 있는 것과 동일한 정보 및 엔터테인먼트 시스템을 받는 것을 가리키고 있지만 인테리어에서 발산되는 감각은 프랑스 모델과 다를 것을 약속합니다.
스페인의 사라고사에 건설되었지만 미래의 Corsa는 독일 제안에서 일반적으로 인정되는 속성을 통해 자신을 차별화하려고 노력할 것이며 프랑스 자원이 확실히 허용할 진화와 함께 합니다.
6. 가격
아직 예측하기에는 너무 이르지만, 초기에는 신형 푸조 208과 같은 수준이지만 미래의 코르사 가격도 약간의 업데이트를 등록해야 합니다.
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