Mazda MX-5는 4세대에 걸쳐 백만 대 이상이 판매된 가장 성공적인 로드스터입니다. 그리고 아무리 좋은 신뢰성으로 알려져 있더라도 시간은 흔적을 남기게 됩니다.
MX-5의 첫 번째 예인 NA 세대는 이미 28년이 지났지만 많은 소유자가 개조를 거부합니다. 그들은 계속해서 정기적으로 그들을 인도하기를 원합니다.
Mazda는 고객의 소리에 귀를 기울이고 MX-5 NA에 대한 복원 프로그램을 시작했습니다. 우리는 이미 재규어 랜드로버, 메르세데스-벤츠, BMW와 같은 다른 제조업체의 유사한 복원 프로그램을 보았지만 Mazda MX-5만큼 저렴한 모델의 경우 최초여야 합니다.
프로그램은 두 가지 유형의 서비스로 나뉩니다. 첫 번째는 전체 자동차의 복원에 전념합니다. 고객에게 Mazda MX-5에서 원하는 것이 무엇인지 물어봄으로써 일본 브랜드는 가능한 한 원래 상태에 가까운 상태로 돌아갈 수 있도록 보장합니다. 서비스 품질을 보장하기 위해 브랜드는 TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.의 클래식 카 차고 인증을 받을 것입니다.
프로그램의 두 번째 서비스는 원본 작품의 복제에 관한 것입니다. 대상 부품 중에서 Mazda는 다시 후드, 나무로 된 Nardi 스티어링 휠 및 동일한 재료로 기어 변속 레버를 생산할 것입니다. 최초의 MX-5 타이어인 브리지스톤 SF325(185/60 R14)도 원래 치수로 다시 생산됩니다.
브랜드는 계속해서 Mazda MX-5 NA 소유자에게 질문하고 귀를 기울여 어떤 부품을 재생산해야 할지 결정할 것입니다.
좋은 소식이 전부는 아니다
복원 프로그램은 올해 시작되며 Mazda는 소유자로부터 MX-5를 직접 가져갑니다. 복원 프로세스 자체와 부품 재생산은 2018년에 시작됩니다. 이것은 앞으로 몇 년 동안 MX-5를 도로에서 유지하려는 사람들에게 의심할 여지 없이 좋은 소식입니다.
단 하나의 문제가 있습니다. 관심 있는 사람들을 위해 복원 프로그램은 일본 히로시마에 있는 Mazda의 시설에서만 진행되며 물류 및 재정적으로 자동차를 지구 반대편으로 보내는 것은 문제가 될 수 있습니다. 그리고 부품에 관해서는 어떻게 구입할 수 있는지에 대한 정보가 아직 없습니다.