2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 가장 시끄럽게 데뷔한 것은(특히 이번 모터쇼에 대해 이야기하고 있습니다) 더 소심하지만 똑같이 흥미진진한 것은 Audi R8 V10 RWS입니다.
아름답고 성능이 뛰어난 2세대 Audi R8은 다른 많은 제품과 비슷하지만 좋은 소식이 있습니다. 이 모델 역사상 처음으로 후륜 전용 버전이 있습니다.
한정 생산
Audi R8 V10 RWS의 생산량은 999대로 제한되어 있으며 구매자가 부족하지 않을 것입니다. 이것은 브랜드의 역사적인 모델이며 이 기사의 끝 부분에서 설명했듯이 Audi의 패러다임 전환의 첫 번째 신호가 될 수 있습니다.
다른 버전과 마찬가지로 Audi R8 V10 RWS도 547마력의 5.2 FSI V10 엔진을 사용합니다. 큰 뉴스는 콰트로 시스템의 부재와 이 부재가 세트의 총 중량에서 의미하는 50kg의 무게 감소입니다.
"보이지 않는" 변경 사항
Audi Sport는 Audi R8 V10 RWS에서 콰트로 시스템만 제거한 것이 아닙니다. 변화는 더 깊어졌다.이 브랜드의 엔지니어들은 모델의 섀시와 전자 안정성 시스템에 대한 몇 가지 조정 작업을 수행했습니다. 이러한 변경 사항은 주로 리어 액슬의 신뢰성과 예측 가능성을 높이는 것을 목표로 했습니다. 객관적인? 이 Audi R8 V10 RWS를 운전하는 가장 재미있는 차량 중 하나로 만드십시오.
더 많은 재미 더 적은 성능
체중 감량에도 불구하고 가속 시 콰트로 시스템의 부재가 느껴진다. Audi R8 V10 RWS는 V10 Plus 버전보다 0-100km/h에서 0.2초 더 길어 3.7초 만에 이 기록을 달성합니다. 최고 속도는 320km/h로 유지됐다.
