새로운 Mercedes-AMG 프로토타입은 Geneva Motor Show의 독일 브랜드 스탠드에서 확인된 것 중 하나입니다.
Mercedes-AMG가 올해로 50주년을 맞았지만 축하할 이유가 있는 것은 바로 우리입니다. 이러한 이유 중 하나는 Mercedes-AMG GT 개념의 제네바 프레젠테이션입니다. 그것은 독일 제조업체의 범위에서 전례 없는 모델이 될 것이며 Mercedes-AMG GT의 구성 요소를 사용해야 합니다. 바로 AMG GT입니다.오랫동안 추측만 되었던 신형 4도어 모델입니다. 첫 번째 특허는 여전히 SLS에서 파생된 모델인 2012년으로 거슬러 올라갑니다. 이제 그것은 Mercedes-AMG의 큰 보스인 Tobias Moers의 가장 소중한 프로젝트 중 하나가 되었습니다. 따라서 X290(코드명)의 생산 버전은 AMG의 전용 모델 범위에서 AMG GT에 합류하게 됩니다. 포르쉐 파나메라(Porsche Panamera), BMW 6 시리즈 그란 쿠페(BMW 6 Series Gran Coupé), 아우디 A7(Audi A7) 등 독일의 대형 세단에 시선을 고정할 예정이다.
600마력 이상의 출력을 내는 V8 엔진
Autocar에 따르면 GT Concept의 기반은 C 63, E 63 및 S 63과 동일한 MRA 모듈식 플랫폼에서 파생됩니다. 모든 것은 Mercedes-AMG 엔지니어가 사용된 무게와 재료에 특별한 주의를 기울일 것임을 나타냅니다. 성능을 극대화하는 것을 목표로 합니다.
성능에 관해 말하자면, 4.0리터 트윈 터보 V8 블록은 이미 AMG GT 또는 E 63에 알려져 있습니다. 두 가지 출력 수준으로 사용할 수 있습니다. 최고 출력은 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+의 612hp를 능가해야 합니다.
또한 영국 간행물에 따르면 이 엔진은 48V 전기 장치 및 리튬 이온 배터리와 "결합"할 수 있으며 모두 더 효율적인 시작-정지 시스템을 위해… 전기 장치는 짧은 시간에 최대 20hp의 추가 전력을 제공할 수 있습니다.
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노트: 단순한 추측성 이미지