새로운 BMW 7 시리즈(G70/G71) 예상 도착일은 2022년 말이지만 올해 여러 테스트 프로토타입이 이미 도로에서 사진가의 렌즈에 의해 "사냥"되었습니다.
차세대 모델은 현세대(G11/G12)의 스타일 변경과 같이 외관 논란을 이어갈 것이지만, BMW 플래그십에서 기대할 수 있는 기술력도 기대된다. .
우리가 9월 초 뮌헨 모터쇼에서 확인할 수 있는 것입니다. 여기서 BMW는 미래 생산 모델에서 기대할 수 있는 것에 대한 가까운 미리보기를 제공할 쇼카를 공개할 것입니다.
외부 디자인에 대해 이야기 할 것입니다.
독일 뉘르부르크링의 독일 서킷 근처에서 촬영된 이 새로운 국내 스파이 사진에서 우리는 신형 7 시리즈의 외관과 내부를 처음으로 볼 수 있습니다.
겉으로 보기에는 이들에 대한 논의를 지배했던 그들의 모델 스타일을 둘러싼 논란이 계속되고 있는 것으로 보인다.
표준보다 낮은 전면의 헤드램프 배치를 확인하여 다음 시리즈 7이 분할 광학 솔루션(주간 주행등은 상단에, 주 조명은 하단에 배치)을 채택할 것임을 확인합니다. BMW만이 이 솔루션을 채택한 것은 아닙니다. 전례 없는 X8과 X7의 스타일 변경은 동일한 솔루션을 채택할 것입니다. 헤드램프는 현재의 7 시리즈에서와 같이 넉넉한 크기가 될 전형적인 이중 신장의 측면에 있습니다.
프로필에서 다른 시대의 BMW 모델을 떠올리게 하는 것처럼 보이는 "코"를 강조 표시합니다. 유명한 상어 코 또는 상어의 주둥이는 전면의 가장 진보된 지점이 맨 위에 있는 곳입니다. 도어에 새로운 핸들이 있으며 후면 창 트림에서 클래식한 "Hofmeister 꼬임"이 완벽하게 눈에 띕니다. 이는 "희석"되거나 단순히 사라진 브랜드의 최신 모델에서 볼 수 있는 것과는 다릅니다.
이 테스트 프로토타입의 후면은 아직 최종 광학 장치가 없기 때문에 위장 아래에서 해독하기 가장 어렵습니다(임시 테스트 장치임).
iX의 영향을 받은 인테리어
처음으로 독일 럭셔리 세단의 내부 이미지를 얻을 수 있었습니다. 대시보드와 인포테인먼트 시스템의 두 화면은 부드러운 곡선으로 나란히 수평으로 눈에 띕니다. iX 전기 SUV에서 처음 볼 수 있는 이 솔루션은 새로운 7-Series를 포함한 모든 BMW에 점진적으로 채택될 것으로 예상됩니다.
또한 다양한 기능을 위한 여러 단축키로 둘러싸인 넉넉한 회전식 제어 장치(iDrive)를 보여주는 센터 콘솔을 엿볼 수 있습니다. 또한 스티어링 휠은 새로운 디자인을 가지고 있으며 2개의 물리적 버튼으로 촉각 표면을 혼합하는 것처럼 보입니다. 내부는 거의 모든 것이 덮여 있지만 가죽으로 덮인 운전자의 실질적인 "안락의자"는 여전히 볼 수 있습니다.
어떤 엔진이 탑재될까요?
미래의 BMW 7 시리즈 G70/G71은 현재 세대보다 전기화에 훨씬 더 많은 것을 걸 것입니다. 그러나 내연 기관(가솔린 및 디젤)이 계속 장착되지만 초점은 플러그인 하이브리드 버전(현재 세대에 이미 존재함)과 전례 없는 100% 전기 버전에 있을 것입니다.
전기 BMW 7 시리즈는 i7 지정을 채택할 예정이며 뮌헨 브랜드는 최대 라이벌인 슈투트가르트와 다른 방향으로 가고 있습니다. Mercedes-Benz는 S-Class와 전기 EQS가 뚜렷한 토대를 가지고 있으며, 두 모델 간의 독특한 디자인으로 이어지는 등 범위의 두 가지 상단을 명확하게 구분했습니다.
반면 BMW는 본질적으로 동일한 차량인 4시리즈 Gran Coupe와 i4 사이에서 이미 본 것과 동일한 솔루션을 채택할 것이며 파워트레인이 가장 큰 차별화 요소입니다. 하지만 소문에 따르면 i7은 미래 시리즈 7의 최고급 역할을 맡을 것으로 예상되며 더 강력하고 고성능 버전이 예약되어 있습니다.
100% 전기차인 미래의 i7 M60이 오늘날의 고귀한 V12가 장착된 M760i를 대신할 수도 있을 것으로 추측됩니다. 650hp의 출력과 120kWh의 배터리가 700km의 범위를 보장해야 한다는 이야기가 있습니다. i7만 사용 가능한 것은 아니며 두 가지 추가 버전이 계획 중입니다. 하나는 후륜 구동(i7 eDrive40)이고 다른 하나는 사륜 구동(i7 eDrive50)입니다.