하드코어 버전의 Chiron, 부가티 디보 이제 처음으로 생산된 장치가 테스트 및 검증 프로세스를 완료하고 소유자에게 전달되는 것을 보았습니다.
현재 배송을 앞두고 있는 유닛을 보면 알 수 있는 매우 맞춤화 가능한 Divo는 "부가티의 새로운 시대 - 현대식 코치 빌딩의 시대"를 나타냅니다.
단 40대만 생산할 수 있는 Bugatti Divo의 각 사본은 최소 500만 유로.
부가티 디보
Bugatti Chiron의 일종의 Porsche 911 GT3 RS인 Divo는 "모퉁이에서 더 스포티하고 민첩하지만 편안함을 희생하지 않는 것"이라는 목표를 가지고 태어났습니다.
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이처럼 부가티 독점 모델은 항상 중요한 '다이어트'(시론 대비 35kg 감량)를 거쳐 섀시부터 공기역학까지 모든 면에서 개선을 받았다.
공기 역학 분야에서 Divo는 새로운 공기 역학적 패키지 설계 덕분에 Chiron보다 90kg 더 많은 다운포스를 생성할 수 있습니다. 380km/h에서 456kg에 이릅니다.
부가티 CEO 스테판 윙켈만Divo와 함께 우리는 고도로 맞춤화 가능한 자동차 걸작을 만들었습니다.
또한 최대 1.6g의 측면 가속도를 견딜 수 있었고 공기역학적 브레이크로도 작동하는 23% 더 큰 새로운 활성 날개를 받았습니다. 재설계된 리어 디퓨저; 새로운 루프 공기 흡입구 및 냉각 개선을 위해 설계된 기타 공기 역학적 솔루션.
마지막으로 기계 챕터에서 Bugatti Divo는 W16 8.0리터와 1500hp의 출력을 계속 사용합니다.
흥미롭게도 최고 속도는 Chiron의 420km/h에 비해 "단" 380km/h입니다. 이는 모두 코너링 성능과 더 높은 수준의 다운포스에 중점을 두었기 때문입니다.