자동차 대리점은 이번 3월 15일 월요일에 일반 대중에게 재개된 활동 중 하나입니다.
작년 5월에 이미 일어난 것처럼 자동차 무역은 경제 재개의 첫 단계에 열려야 하는 활동 분야 중 하나입니다.
성명에서 포르투갈 자동차 협회(ACAP)는 총리가 지난 목요일 국무회의에서 승인한 오염 제거 계획을 발표하면서 이 발표에 즉각 반응했습니다.
ACAP는 "경제 활동의 첫 번째 단계에서 이 부문을 재개할 것을 정부에 요청했다"고 말하며 이 조치에 박수를 보냈다. 그러나 협회는 이번 기회에 행정부가 부문에 유해하다고 판단하는 조치에 대해 행정부를 다시 한 번 비판했다.
“2021년 주예산 승인으로 하이브리드 차량에 대한 세금 혜택이 대폭 축소되었습니다. 기존 하이브리드의 경우 이 범주의 모든 차량에 대해 새로 확립된 기준을 충족하는 것이 불가능하기 때문에 이 혜택이 중단되었습니다. 하이브리드 차량은 2020년 시장의 16%를 차지했습니다.”라고 읽을 수 있습니다.
전기차에 대해서는 “기업의 전기차 구매 유인을 없앴다. 이것은 알려진 바와 같이 포르투갈에서 매우 중요한 회사의 시장에 부정적인 결과를 초래하는 조치입니다. 전기차 구매를 위해. 포르투갈에서는 개인에 대한 지원을 늘려도 기업에 대한 지원 철회가 강화되지 않았다”고 말했다.
매출 급감
올해 자동차 판매는 1월 중순 폐점으로 지난해 같은 기간보다 28.5% 감소해 큰 폭으로 떨어졌다. 2월에는 하락폭이 훨씬 더 커 앞서 언급한 2020년에 비해 53.6% 감소했습니다.
2020년 초에 전염병으로 인해 격리 기간 동안 자동차 판매가 감소했음을 기억해야 합니다. 1차 봉쇄령이 내려진 3월에는 56.6%, 영업을 하지 않는 4월에는 전년 동기 대비 84.6% 감소했다.