벌금, 특히 교통 벌금은 국가가 처리할 수 없기 때문에 점점 더 누적되고 있다는 것은 상식입니다. 어떤 사람들에게는 항상 처방전이 문을 두드릴 때까지 기다리는 것이 유리합니다. 왜냐하면 국가는 골치 아픈 일이기 때문입니다.
Latch는 알파(스타트업) 단계의 Web Summit에서 수행되었으며, 수주 프로젝트를 찾기 위해 수도를 침공한 1,000명 이상의 투자자들의 관심을 끌었습니다.
그러나 Latch의 관심은 매년 처방되는 200,000장의 도로 티켓을 훨씬 능가합니다. 작업 반복과 관련된 모든 것은 이 포르투갈 스타트업의 범위에 속합니다.
어떻게 작동합니까?
첫 번째 단계에서 Latch가 개발 중인 알고리즘은 분쟁을 처리하고 복잡성을 기반으로 결정합니다. 변호사에게 보내야 하는 것(더 복잡한 것)과 즉시 답변할 수 있는 간단한 것을 분리합니다. Latch의 설립자인 Renato Alves dos Santos에 따르면 오차 범위는 2%입니다.“시민들은 언제나 벌금에 이의를 제기할 수 있으며 이는 보장된 권리이며 거부할 수 없습니다. 우리가 막고 있는 것은 레이더를 못 봤다고 하거나 급하게 직장에 출근하는 사람들 등 불필요한 시위가 누적되는 것입니다. 우리 알고리즘은 피고가 주장하는 특정 조건을 증명하고 결국 침해를 정당화할 수 있는 문서를 첨부해야 하는지 여부를 결정할 수 있습니다.”
Latch는 포르투갈 국가(더 정확하게는 ANSR)에 이 시스템의 구현이 빠른 솔루션과 확장 가능한 수익을 가져올 것이라고 확신시키려고 합니다. 처음에는 처방 직전에 10,000개의 벌금을 처리하여 알고리즘을 개선할 수 있기를 원합니다.
포르투갈 스타트업에 따르면 이러한 벌금은 매년 국가에서 잃는 20만 달러의 일부입니다. "우리 시스템이 없으면 이미 길을 잃습니다."라고 Lazão Automóvel에 대한 Latch의 설립자는 확신했습니다.
글로벌 적용
Latch에서 개발한 알고리즘은 지속적으로 학습하고 이 과정에서 완전히 자율적이며 검사와 품질 관리만 필요합니다. 모든 법률에 적용할 수 있습니다. 매트릭스만 변경하면 됩니다. "국제화 프로세스가 시작되면 새로운 시장에 진입하는 데 필요한 시간인 3~6개월을 예상합니다."
Latch는 Web Summit에서 추천한 연락처로 이미 6명의 관심 있는 투자자를 보유하고 있습니다.