우리는 최종 버전에서 Jaguar I-Pace의 프레젠테이션을 향해 큰 진전을 이루고 있습니다. 향후 재규어의 목표를 결정할 모델입니다. 브랜드 자체에 따르면 "아이코닉한 E-Type 이후 재규어에게 가장 중요한 모델"이 있습니다.
아직 제안이 적지만 빠르게 성장하는 시장에서 Jaguar I-Pace는 주요 라이벌 중 하나가 될 Tesla Model X와 맞붙게 될 것입니다. 이 장에서 재규어는 캘리포니아 브랜드에 불리한 상황에서 출발하지만, 재규어는 경쟁, 보다 구체적으로 포뮬러 E에서의 경험을 통해 잃어버린 시간을 만회하고자 합니다.
재규어 I-페이스
재규어 레이싱 디렉터 크레이그 윌슨"포뮬러 E에서 우리는 모든 영역에서 끊임없는 경쟁을 벌이고 있지만 열 관리와 관련하여 생산 모델과 큰 교차점이 있습니다. 우리는 소프트웨어와 알고리즘에서 할 수 있는 것이 많고 회생 제동에서 많은 것을 배우고 있습니다. 그리고 시뮬레이션에서".
동시에 Jaguar I-Pace 개발에서 영국 브랜드는 경쟁에도 사용할 수 있는 중요한 정보, 즉 고전압 전기 장치 주변의 보호 시스템을 수집했습니다. 재규어의 전기 1인승은 내년 포뮬러 E의 다섯 번째 시즌에 데뷔할 예정이다.
기계적으로 Jaguar I-Pace에는 각 차축에 하나씩 2개의 전기 모터가 장착되어 네 바퀴 모두에서 총 400hp의 출력과 700Nm의 최대 토크를 생성할 수 있습니다. 전기 장치는 90kWh 리튬 이온 배터리 세트로 구동되며 재규어에 따르면 500km(NEDC 사이클) 이상의 범위를 허용합니다. 50kW 충전기를 사용하면 단 90분 만에 80%의 충전량을 회복할 수 있습니다.
Jaguar I-Pace는 2018년 하반기에 판매가 시작되며 Jaguar의 목표는 3년 안에 생산 모델의 절반이 하이브리드 또는 100% 전기 옵션을 갖는 것입니다.