여기 Razão Automóvel에서 많은 대사를 들을 가치가 있는 주제인 Wankel 엔진의 미래에 대해 이야기하는 것은 이번이 처음이 아닙니다.
올해 초 우리는 Wankel이 전기 자동차의 레인지 익스텐더로 다시 태어날 것이라고 밝혔습니다. 그런 다음 Mazda는 특허를 등록했고 우리가 이미 기대했던 것을 예상하면서 일어나야 할 모든 것을 설명하는 기사를 받을 자격이 있었습니다. 지금 마쓰다 공식적으로 확인된 반환.
Félix Wankel의 창조물은 이제 Mazda에서 구동축에 연결되지 않은 단일 로터로 새로운 삶을 찾았으며, 운동을 Wankel에 의존하는 기계에서 볼 수 있는 전통적인 수직 위치와 달리 수평 위치에 있습니다.
왜 방켈인가?
우리가 이미 진행한 것처럼 Mazda2를 기반으로 한 이전 프로토타입에서 테스트된 Wankel에 대한 선택은 진동이 없고 컴팩트한 크기: 단일 로터 모터는 신발장과 같은 공간을 차지합니다. 냉각 장치와 같은 주변 장치가 설치된 경우 차지하는 부피는 신발장 두 개를 넘지 않습니다.이 엔진의 기능은 무엇입니까?
이 Wankel 엔진은 다음 버전 중 하나에 설치됩니다. 100% 전기 미래 모델 Mazda가 2020년에 출시되어 우리의 예측을 확인시켜줍니다. 사용자가 "걸어서" 걸어야 한다는 두려움으로 인해 이러한 제안으로 인한 불안을 제거하여 자율성의 확장 역할을 할 것입니다. 영어가 범위 불안이라고 부르는 것.
Mazda는 또한 Wankel의 LPG와의 호환성을 발표했으며 비상 시 발전기 역할도 할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 Mazda는 이 엔진의 개입이 실제로 필요하지 않을 것이라고 믿습니다. 일본 제조업체는 운전자가 출퇴근할 때 하루 평균 60km 이상을 주행하지 않는다는 사실이 이 엔진의 사용을 매우 드물게 만들 것이라고 믿습니다.
방켈 엔진의 미래에 대한 모든 세부 사항을 알고 싶으십니까? 이 기사에 답이 있습니다.