무모함. 아마도 교통사고의 주요 원인일 것입니다. 자동차는 점점 더 안전해지고 있지만 불행히도 우리는 점점 더 무모해지고 있습니다. 아니면 최소한 그 어느 때보다도 무모하게...
능동형 안전 시스템은 아직 여행 경비를 감당할 만큼 충분히 발전하지 않았으며 우리는 바퀴를 놓아야 한다고 주장합니다.
자율 주행에는 6가지 레벨이 있으며(이 기사에서 차이점을 확인할 수 있습니다) 현재 100% 자율 주행을 달성하는 자동차는 없습니다. 고급 시스템을 갖춘 모델은 법적 이유나 기술적인 이유로 레벨 3을 광고합니다.
무모함과 지나친 신뢰
능동형 운전 보조 장치의 수준은 Tesla와 같은 브랜드에서 운전 지원 시스템을 Autopilot 또는 포르투갈어로 "autopilot"이라고 부르는 수준입니다.시스템의 기능을 고려하더라도 너무 야심찬 이름입니다.
결과? 계기판의 다양한 경고와 경고에도 불구하고 운전자는 계속해서 고속도로에서 "운"을 시험해 봅니다. 문제는 예상치 못한 일이 발생했을 때입니다.
100% 운전을 할 수 있는 자동차는 없습니다. 그리고 운전 지원 시스템에 대한 이러한 "맹목적인" 신뢰는 잘못된 영향을 미칠 수 있으며, 이는 그렇지 않으면 피해야 하는 사고를 유발합니다.
모든 브랜드 중에서 - 모든 브랜드가 이 문제를 겪고 있기 때문에 - 가장 멀리 가는 것은 의심할 여지 없이 Tesla입니다. 운전자가 더 오랜 시간 동안 스티어링 휠에 접촉하지 않도록 하는 것입니다. 최근 몇 달 동안 Tesla 차량과 관련된 많은 사고가 보고되었으며 모두 AutoPilot이 활성화된 것으로 나타났습니다.
마법이 마법사에게 향했다...
문제는 우리다
시스템은 자율 주행을 위한 준비가 되지 않았고 우리는 그것에 대해 너무 많이 확신합니다. 우리는 자동차가 너무 빨리 맡을 준비가 되어 있지 않은 책임을 자동차에 위임합니다. 이점을 문제로 만들고 있습니까? 대부분 그렇습니다.
최대! 운전 지원 시스템이 있든 없든 운에 너무 의존하는 사람들이 있습니다. 도로에 주의를 기울이기 위해 소셜 네트워크에 매일 SMS와 게시물을 교환하는 운전자의 수를 보십시오. 그러나 그것은 다른 기사의 주제입니다 ...