제2차 세계 대전 이후의 오리지널 버블 카 중 하나인 인기 있는 싱글 도어 마이크로카에서 영감을 받아 마이크로라인 EV 생산으로의 전환이 방금 확인되었습니다. 현재로서는 아주 적은 수의 자동차만 100대에 불과합니다.
차량 전면에 위치한 단일 도어를 통해 캐빈에 접근할 수 있는 차량의 개념을 재해석한 "뉴 이세타"는 스위스 회사의 창작물로, 오리지널과 마찬가지로 오직 두 사람만을 위한 도심형 차량입니다. 벤치 좌석에 수용된 탑승자, 세트의 외부 길이는 길이가 2.43m를 초과하지 않습니다.
이 사실을 통해 오랫동안 Smart가 광고한 이점(보도에 주차할 수 있음)을 회복할 수 있을 뿐만 아니라 거주자의 출입을 용이하게 하여 보도로 직접 이동할 수 있습니다.
Microlino EV에는 300리터 용량의 러기지 컴파트먼트도 있습니다.
범위 120~215km
20hp의 출력과 110Nm의 최대 토크를 보장할 수 있는 전기 모터로 구동되는 Microlino EV는 최대 속도 90km/h에 도달할 수 있다는 주장에 따라 8kWh의 두 가지 배터리와 함께 제공되어야 합니다. , 약 120km의 범위와 약 215km의 범위와 동의어인 14.4kWh를 보장합니다.
충전은 일반 가정용 콘센트에서 4시간 정도 소요되며 완전 충전 비용은 1.5유로입니다. 유형 2 콘센트를 통해 완료하면 한 시간 이상 걸리지 않습니다.
이미 전기 모델인 Zero를 생산하고 있으며 Microlino AG의 지분 50%를 소유하고 있는 이탈리아 회사 Tazzari가 생산을 담당하고 있는 이 새로운 모델은 동일한 원리를 적용하여 단순화된 인테리어와 비용 절감을 약속합니다. 전동 지게차에서 가져온 추진 시스템에. 예를 들어 Fiat 500의 도어 핸들에서도 마찬가지입니다.
첫해 100대, 안정적인 생산 5000대
Microlino AG는 올해 첫 해에 단 100대만 생산할 것으로 예상하면서 빠르면 2019년에 1,500~2,000대 사이의 소형 전기 자동차를 제조할 수 있기를 희망합니다. 그러면 다음 해에는 5000대 정도의 숫자로 안정화될 것입니다. .
또한 회사는 가격이 12,000유로에서 시작하는 Microlino EV에 대해 이미 7,200개 이상의 주문을 손에 넣었음을 보장합니다.
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