이 뉴스는 Daimler AG가 현재 최대 개인 주주로 중국 회사 Geely의 소유주인 Li Shufu를 보유하고 있다는 사실을 기반으로 한 독일 Manager Magazin에 의해 진행되었습니다. 볼보도 소유한 회사입니다.
그러나 이 가설에 대해 들은 정체불명의 다임러 경영진은 “이상적으로는 모든 당사자가 승리하는 동맹을 선호한다. 이제 볼보와 지리에 메르세데스 기술을 공급하는 것은 윈-윈 동맹이 아닙니다.”
이러한 입장에도 불구하고 이 잡지는 또한 Daimler와 Geely가 전기 자동차를 위한 공동 플랫폼을 개발할 수 있다고 보장합니다. 이것은 중국 자동차 제조업체가 독일 제조업체와 함께 배터리 셀 개발에 동등하게 수용적인 태도를 보이는 "오랜 기간 동안" 유형의 솔루션을 개발하고 있음에도 불구하고입니다.
또한, 동일한 파트너십에 따라 Mercedes는 볼보에도 엔진을 공급할 수 있습니다. 잡지를 통해 Daimler의 출처를 통해 다른 구성 요소도 공급할 수 있게 되었습니다.
볼보 주주 다임러 AG?
또한 간행물에 따르면 이 협력의 결과 다임러는 스웨덴 제조업체의 수도에서 작은 지분을 확보할 수도 있습니다. "약 2%"는 일종의 "상징적" 제스처로 예테보리 브랜드와의 "협력 의지"로 이해해야 합니다.
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로이터와 접촉한 볼보는 이 뉴스에 대해 논평을 거부한 것으로 알려졌으며 다임러 대변인은 이 정보를 "우리가 논평하지 않을 순수한 추측"이라고 설명했다.