현재 유럽 연합의 많은 회원국에서 일종의 거의 법적 공백 상태에 있는 Uber는 전통적인 여객 운송 서비스가 아니라 디지털 서비스라고 칭하기 때문에 유럽 사법 소송에서 심각한 후퇴를 겪었습니다.
오늘 유럽연합사법재판소에서 내린 판결에 따르면 우버는 단순한 디지털 애플리케이션이 아니라 택시와 같은 '운송 서비스'로 볼 수 있다. 여전히 항소 대상이기는 하지만 미국 다국적 기업이 현재 유럽에서 운영되는 방식에 새로운 의미를 부여한다는 판단.
Uber는 유럽 사법 기관 이전에도 항상 개인 운전자와 운송 수단이 필요한 고객을 연결하기 위한 단순한 디지털 서비스라고 주장해 왔습니다. 운송 회사와 관련된 전통적인 해석과는 거리가 먼 해석입니다.
그러나 사건을 검토한 끝에 유럽사법재판소 판사들은 “주된 활동은 운송업”이라는 주장으로 자신들의 결정을 정당화하며 미국 기업의 이해에 반하는 판결을 내렸다.
Uber에 대한 불만 사항을 기반으로 한 카탈로니아 엘리트 택시
유럽 사법 재판소에서 유럽 연합 내 Uber의 법적 상황에 대한 평가는 카탈루냐 택시 회사 Elite Taxi의 불만 사항을 따랐습니다. 지금 내린 결정은 회사 운영에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다.
그러나 Uber 대변인은 British Autocar에 보낸 성명에서 이 문장이 활동에 영향을 미칠 수 있다고 부인하면서 "우리가 사업을 운영하는 유럽 연합의 많은 국가에서 우리가 이미 운영하는 방식은 변경되지 않을 것입니다. . 이미 운송법에 따라 시행되고 있습니다.”
Uber는 차장에게 "결정적인" 영향을 미칩니다.
또한 유럽 연합 사법 재판소는 판결문에서 "Uber는 우버와 함께 일하는 운전자가 운전하는 조건에 결정적인 영향을 미친다"고 언급하여 런던 중앙 법원의 결정을 뒷받침합니다. 고용에 따르면 회사와의 연결 때문에 운전자는 회사의 직원으로 간주되어야 합니다.
올해 초 영국 수도에서 교통 시스템의 대부분을 담당하는 기관인 Transport for London은 Uber가 개인 렌트카에 대한 운전 면허증을 보유할 "능력이 없고 자격이 없다"고 간주했습니다. 그가 그레이터 런던에서 계속 운영하기 위해 회사에 대한 승인을 갱신하지 않을 것이라고 발표한 이유.
그러나 Uber는 이미 이 결정에 항소했으며 현재 결과를 기다리고 있습니다.