오늘 2019 제네바 모터쇼에서 선보인 Bugatti La Voiture Noire(여기에서 Helvetic 이벤트의 직접 이미지 참조)는 프랑스 브랜드에 따르면, 가장 비싼 새 차.
부가티는 "검은색 차량"을 요구합니다. 1100만 유로 . 세금이 포함되지 않은 것을 고려하면 그다지 좋은 가치는 아닙니다.
즉, 질문이 생깁니다. 역사상 가장 비싼 남은 신차가 무엇입니까? 그들은 당신을 조금 더 가난하게 느끼도록 여기 있습니다. 엉뚱한 생각 하지마, 우린 함께야...
8위. 애스턴 마틴 발키리
비용은 280만 유로입니다. 영국식 하이퍼스포츠는 2019 제네바 모터쇼에서 또 하나의 센세이션을 일으켰습니다.가격은 아직 공식적으로 나오지 않았지만 약 280만 유로의 가치를 지목한다는 소문이 있습니다. 더 많이 Mazda MX-5 더 적게 Mazda MX-5…
150개만 생산해 모두 판매할 예정이다. 그에 대해 더 알고 싶다면 그의 엔진에 대한 특별 기사가 있습니다.
7위. 부가티 시론 스포츠
비용은 290만 유로입니다. 올해 부가티 스탠드에서 열린 제네바 모터쇼의 센세이션이 La Voiture Noire였다면, 작년의 센세이션은 «저비용» 버전인 Bugatti Chiron Sport였습니다.
예, 우리는 «low cost» 단어와 Bugatti를 같은 문장에서 결합했습니다. 이제 잘 수 있습니다.
6위. W 모터스 라이칸 하이퍼스포츠
비용은 3백만 유로입니다. 2013년에 소개된 이 W Motors 모델은 빠르기만 한 것이 아니라 독특했습니다.
그 안에서 우리는 오두막에 박힌 420개의 다이아몬드를 발견했습니다. 왜요? 으니까. 엔진 출력 측면에서 Lykan Hypersport는 740hp 이상의 출력과 900Nm의 최대 토크를 가진 3.7리터 6기통(평면 6기통) 엔진을 가졌습니다.
5위. 람보르기니 독
비용은 4백만 유로입니다. 람보르기니는 베네노를 단 14대만 생산했고, 한 눈에 모두 매진됐다.
당연하지. 보세요... 말 그대로 놀라운 Aventador의 "독성" 버전입니다. 740hp의 출력과 610Nm의 최대 토크가 6.5 V12 엔진에서 추출됩니다. 가장 비싼 람보르기니입니다.
4위. 코닉세그 CCXR 트레비타
비용은 420만 유로입니다. 어디서부터 시작할까요? Koenigsegg의 최첨단 엔지니어링에 다이아몬드 및 탄소 섬유와 같은 이국적인 재료를 혼합한 차체가 추가되었습니다.
엔진 측면에서 Koenigsegg CCXR Trevita는 1000hp 이상의 출력을 가진 4.8리터 V8을 사용했습니다. 단 3권만 제작되었습니다.
3위. 마이바흐 엑셀레로
비용은 7백만 유로입니다. 2004년에 도입된 이 모델은 베이스에 마이바흐가 있고 타이어 회사인 굿이어의 자회사인 풀다(Fulda)가 마이바흐에서 발주했다.
그것을 위해 차를 얕보지 마십시오. 미쉐린이 고급 레스토랑 사업에 끼어들 수 있다면 풀다도 백만장자 자동차 사업에 끼어들 수 있다. 이 모델은 단 한 대만 생산되었습니다.
2위. 롤스로이스 스웹테일
비용은 1130만 유로입니다. 진정하세요, 우리는 수학을 할 줄 압니다. 기술적으로 Rolls-Royce Sweptail은 Bugatti La Voiture Noire보다 더 비쌉니다.
문제? 롤스로이스는 Sweptail의 가치를 공식적으로 확인한 적이 없습니다. 게다가 우리는 누가 Bugatti를 의심해야 합니다. 자동차 브랜드가 거짓말을 하는 것을 본 적이 있습니다... 이제까지.