Mercedes-Benz는 이번 목요일 "시장 상황이 허용하는 한" 10년 말까지 100% 전기 자동차가 되겠다는 야심 찬 계획을 발표했습니다.
앰비션 2039(Ambition 2039) 전략에서 이미 발표된 몇 가지 목표를 가속화할 것으로 예상하는 과정에서 메르세데스-벤츠는 2022년부터 모든 부문에서 배터리 구동 차량을 제공하기 시작하고 2025년부터는 모든 모델에 배터리 구동 차량을 제공하기 시작할 것임을 확인합니다. 범위에는 100% 전기 버전이 있습니다.
같은 해에 Mercedes-Benz는 또 다른 중요한 결정을 발표했습니다. "2025년부터 출시된 모든 플랫폼은 전기 전용이 될 것입니다." 그 기간 동안 MB.EA, AMG.EA 및 VAN의 세 가지 새로운 플랫폼이 나타날 것으로 예상됩니다. 에이.
첫 번째(MB.EA)는 중형 및 대형 승용차를 대상으로 합니다. AMG.EA는 이름에서 알 수 있듯이 Affalterbach에서 미래 전기 스포츠카의 기반이 될 것입니다. 마지막으로 VAN.EA 플랫폼은 경 상용차에 사용될 것입니다.
모든 취향에 맞는 전기
메르세데스-벤츠는 2021년 EQA, EQB, EQS, EQV를 모두 출시한 후 2022년 EQE 세단과 EQE 및 EQS의 해당 SUV 출시를 준비하고 있습니다.
이 모든 출시가 완료되고 EQC에 의존하면 Stuttgart 브랜드는 승용차 시장에서 8대의 완전 전기 자동차를 갖게 됩니다.
EQS를 위해 계획된 두 가지 변형도 강조 표시되어야 합니다. AMG 서명이 있는 더 스포티한 변형과 Maybach 서명이 있는 더 고급스러운 변형입니다.
이 모든 것 외에도 새로운 것과 같은 광범위한 전기적 자율성을 갖춘 플러그인 하이브리드 제안 메르세데스 벤츠 C 300 및 우리가 방금 테스트한 것은 계속해서 브랜드 전략에서 매우 중요한 역할을 할 것입니다.
가장 큰 투자에도 불구하고 마진은 유지됩니다.
“전기 자동차로의 전환은 특히 Mercedes-Benz가 속한 럭셔리 부문에서 속도를 높이고 있습니다. 다임러와 메르세데스-벤츠의 CEO 올라 켈레니우스는 “티핑 포인트가 다가오고 있으며 2010년 말 시장이 100% 전기차로 전환됨에 따라 준비가 되어 있을 것”이라고 말했다.
올라 칼레니우스(Ola Källenius), 다임러와 메르세데스-벤츠의 CEO이 단계는 자본 재조정을 의미합니다. 우리의 이익 목표를 보호하면서 이러한 빠른 변화를 관리함으로써 우리는 Mercedes-Benz의 장기적인 성공을 보장할 것입니다. 우리의 숙련되고 의욕적인 인력 덕분에 저는 우리가 이 흥미진진한 새 시대에 성공할 것이라고 확신합니다.
메르세데스-벤츠는 신형 전기차 개발에 400억 유로 이상을 투자할 예정이며, 이러한 목표는 "하이브리드 차량과 전기차의 25%를 판매한다는 가정"을 기반으로 했음에도 불구하고 2020년에 그렸던 마진을 유지할 것임을 확인했습니다. 2025년”.
이제 독일 브랜드는 이러한 유형의 차량이 같은 해에 이미 시장 점유율의 약 50%를 차지할 것이라고 믿습니다.
새로운 전기 시대에 이익 마진을 유지하기 위해 Mercedes-Benz는 판매된 모든 사본에 대해 "순이익을 늘리고" Maybach 및 AMG 모델의 판매를 늘리려고 노력할 것입니다. 여기에 디지털 서비스를 통한 매출을 추가해야 하며, 이는 점차 브랜드의 트렌드가 될 것입니다.
이를 기반으로 플랫폼 측면에서 범위의 표준화는 중요한 비용 절감을 허용하므로 기본입니다.
8개의 기가팩토리 "진행 중"
거의 전적으로 전력으로의 전환을 지원하기 위해 Mercedes-Benz는 200GWh의 생산 능력을 갖춘 전 세계에 8개의 새로운 기가팩토리(그 중 하나는 미국에, 4개는 유럽에 있는 것으로 알려짐) 건설을 발표했습니다.Mercedes-Benz 차세대 배터리는 “90% 이상의 Mercedes-Benz 자동차 및 밴에 사용하기에 적합하며 고도로 표준화될 것”이며 밀도 증가의 목표는 “전례 없는 자율성과 더 짧은 부하 시간”을 제공하는 것입니다.
Vision EQXX는 1000km 이상의 범위를 갖습니다.
Mercedes-Benz가 2022년에 선보일 Vision EQXX 프로토타입은 이 모든 것을 보여주는 일종의 쇼케이스가 될 것이며 가장 자율적이고 효율적인 전기 자동차가 될 것이라고 약속합니다.
독일 브랜드는 티저 이미지 외에도 이 모델이 1000km 이상의 '현실 세계' 자율주행 성능과 kWh당 9.65km 이상의 고속도로 소비량(즉, 더 적은 소비량)을 가질 것임을 확인했다. 10kWh/100km 이상)
비전 EQXX 개발팀에는 벤츠의 'F1 고성능 파워트레인(HPP) 사업부 전문가'가 있는데, 더 큰 자율성은 단순히 대용량 배터리를 사용한다고 해서 달성되는 것이 아니라고 강조했다.