물 분사 시스템은 더 높은 영역에서 연소실을 냉각시키는 것을 목표로 합니다.
Bavarian 브랜드는 흡기에서 혁신적인 물 분사 시스템을 사용하는 218hp의 1.5 터보 가솔린 엔진이 장착된 BMW 1 시리즈(사전 스타일 변경)의 프로토타입을 방금 선보였습니다. 이 시스템의 목적은 매우 간단합니다. 연소실의 온도를 낮추고 소비를 줄이며 출력을 높이는 것입니다.
오늘날, 연소실의 온도를 낮추고 더 높은 회전수에서 출력을 높이기 위해 현대식 엔진은 이상적으로 필요한 것보다 더 많은 연료를 혼합물에 주입합니다. 이로 인해 소비가 급증하고 엔진 효율이 감소합니다. 이 물 분사 시스템은 추가 연료를 공급할 필요가 없습니다.
조작은 비교적 간단합니다. BMW에 따르면 이 시스템은 에어컨에 의해 응축된 물을 탱크에 저장합니다. 이는 수동 급유가 필요한 첫 번째 시스템에 비해 발전된 것입니다. 이어 유입구에 모인 물을 분사해 연소실 온도를 25º까지 낮춘다. Bavarian 브랜드는 배기 가스를 낮추고 최대 10%의 전력 증가를 주장합니다.
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