현재 Superb 및 Kodiaq(각각)를 예상했던 VisionC 또는 VisionS와 같은 이전 설계 연습과 유사하게, 새로운 스코다 비전 E Skoda 디자인 언어의 최신 버전입니다. 하지만 그게 다가 아닙니다.
길이 4,645mm, 너비 1,917mm, 높이 1550mm로 Kodiaq보다 더 짧고 넓으며 짧지만 Vision E는 휠베이스가 6센티미터(2,850mm) 더 많습니다. 바퀴가 모서리에 더 가깝게 이동하여 비율을 높이고 내부 공간의 가용성을 극대화합니다.
미학적 측면에서 5도어 SUV는 지난달 공개된 공식 스케치에 충실합니다. Vision E는 Skoda의 디자인 언어에서 또 다른 진화를 보여주며 여기에서 보다 역동적인 측면을 보여줍니다. 이러한 인식은 하강하는 지붕선, 허리선의 위쪽 방향 및 C-필러를 향한 창의 기준선에서 부드러운 "킥"에 의해 제공됩니다.
테스트: 21,399유로부터. 개조된 Skoda Octavia의 휠에서
정면에서 우리는 Skoda의 얼굴에 대한 새로운 해석을 봅니다. 전면을 부수는 릴리프의 제안에도 불구하고 그릴은 사라집니다. 그릴이 없는 것은 완전히 전기적인 동력 그룹을 선택함으로써 정당화됩니다.조명은 또한 슬림한 모양에도 불구하고 Skoda의 아이덴티티의 윤곽을 취하면서 전면 광학 장치가 결합되어 새로운 경로를 택합니다. 그들은 수평 하부 조명의 "막대"로 보완되며 측면도 빛을 얻습니다. 이제 허리 라인이 부분적으로 조명되어 브랜드 아이덴티티에 대한 새로운 시각적 모티브를 만듭니다.
내부의 이미지는 그다지 명확하지 않지만 Vision E는 여기에서 훨씬 더 미래적인 패키지로 일반적으로 영리한 솔루션을 제공합니다.
가장 강력한 Skoda는?
쿠페 실루엣의 단순한 SUV를 기대하는 것 이상으로, 이 프로토타입은 실제로 스코다의 미래 전기화 전략의 첫 번째 단계로, 2025년까지 5개의 무공해 모델을 선보일 예정이며, 그 중 첫 번째 모델은 3년 후가 될 것입니다. .
Vision E는 생산 단계로 이동하면 Volkswagen Group의 전기 자동차 전용 플랫폼인 MEB(Modulare Elektrobaukasten) 플랫폼을 사용할 것입니다.
Skoda Vision E는 305마력의 전기 장치로 구동되며 한 번 충전으로 최대 속도 180km/h와 500km의 자율성을 제공합니다. 생산 모델에서 구체화된다면 지금까지 가장 강력한 Skoda가 될 엔진입니다.
또한 Vision E는 브랜드에서 개발 중인 레벨 3 자율주행 기술의 범위에 대한 몇 가지 단서를 제공합니다. 이러한 방식으로 Skoda Vision E는 이미 정지 상태 및 고속도로 상황에서 작동하고, 차선을 유지하거나 변경하고, 추월하고, 운전자 입력 없이 주차 공간을 찾을 수도 있습니다.