폭스바겐은 유럽에서 가장 많이 팔린 모델인 C-세그먼트의 리더십을 공고히 하는 것을 목표로 올해 베스트셀러를 업데이트했습니다. 사용 가능한 새로운 엔진을 포함하여 외부 디자인에서 다양한 기술에 이르는 업데이트.
가장 잘 알려진 모델이 자격 증명을 갱신했다면 여기에서 자세히 볼 수 있습니다. GT 제품군의 모델도 잊지 않았습니다.
이 범위의 제안은 성능(GTI, GTD 및 GTE)에 더 중점을 두고 있으며 A부터 Z까지 스포티한 운전을 좋아하는 모든 주유소와 열광자를 대상으로 합니다.
모든 취향에 맞는 제안이 있습니다. 디젤의 토크를 좋아하는 사람, 가솔린 엔진의 소리를 포기하지 않는 사람, 하이브리드의 장점을 포기하지 않는 사람. GTD, GTI, GTE에 대해 알아볼까요?
폭스바겐 골프 GTI '퍼포먼스'
1976년에 출시된 이래로 폭스바겐 모델은 골프 GTI의 위상과 인기를 얻는 데 성공하지 못했습니다. 많은 사람들이 이를 "스포츠 해치백의 아버지"로 간주하는 것은 우연이 아닙니다.
1세대와의 차이점에도 불구하고 현재 Golf GTI는 이전 세대의 특성인 실용적이고 빠르며 진정한 스포티함을 유지하고 있습니다.
2.0 TSI 엔진에서 나오는 245hp의 출력은 Golf GTI를 6.2초 만에 0-100km/h에서 가속하고 최대 속도 250km/h에 도달할 수 있습니다. GT 제품군 중 최고의 성능을 발휘하는 모델입니다.
€48,319부터.
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폭스바겐 골프 GTD
디젤 엔진을 장착한 스포츠카? 이것은 자연스럽고 완벽하게 이해할 수 있는 반응입니다. Volkswagen의 도전 과제는 Golf GTD를 최대한 «가솔린 형제»에 가깝게 역동적이고 운전의 즐거움을 주는 모델로 만드는 것이었습니다. 독일 브랜드는 이 목표가 달성되었음을 보증합니다.
Golf GTD의 중심에는 184 hp 및 380 Nm의 2.0 TDI 엔진이 있습니다. 여기서 초점은 성능뿐만 아니라 효율성에도 있습니다. Volkswagen은 각각 4.6리터/100km 및 122g의 CO2/km를 광고합니다. 스포티함을 잃지 않으면서 보다 합리적인 선택을 할 수 있습니다.
€45,780부터.
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폭스바겐 골프 GTE
가솔린 엔진의 성능과 전기 장치의 소비 및 배출량을 결합하려는 사람들에게 Golf GTE는 범위 내에서 올바른 선택입니다. Volkswagen의 컴팩트 제품군 중 이 플러그인 하이브리드 옵션은 최근 미학적 업데이트의 대상이 되어 보다 현대적이고 스타일리시하게 보입니다.
추진력은 1.4 TSI 엔진과 8.7 kWh 배터리 팩이 있는 전기 장치에 의해 전달됩니다. 이 두 엔진은 함께 최대 204hp의 출력과 350Nm의 토크를 제공합니다. 배터리의 추가 중량에도 불구하고 독일 브랜드는 동적 자격 증명이 GTD 및 GTI에 매우 가깝다는 것을 보장합니다.
€44,695부터.
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나란히
프레젠테이션이 끝나면 다음 세 가지 모델의 기술 파일을 비교해 보겠습니다.| 폭스바겐 골프 GTI | 폭스바겐 골프 GTD | 폭스바겐 골프 GTE | |
|---|---|---|---|
| 모터 | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + 전기 모터 |
| 힘 | 229마력 | 184마력 | 204마력 |
| 바이너리 | 350Nm | 380Nm | 350Nm |
| 가속도(0-100km/h) | 6.5초 | 7.5초 | 7.6초 |
| 최대 속도 | 246km/h | 230km/h | 222km/h |
| 전기적 자율성 | – | – | 50km |
| 복합 소비 | 6리터/100km | 4.2리터/100km | 1.8리터/100km |
| CO2 배출량 | 109g/km | 139g/km | 40g/km |
| 가격(부터) | €48,319 | 45,780€ | 44,695€ |
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