신제품 출시까지는 아직 반년 정도 남았다. 기아 EV6 그러나 한국 브랜드는 이미 주요 기능, 범위의 구조화 및 새로운 전기 크로스오버의 가격을 공개했습니다.
그것은 자동차 산업이 겪고 있는 것을 반영하는 제조업체의 심오한 변혁을 위한 선봉장입니다. 최근에 우리는 브랜드가 새로운 로고, 그래픽 이미지 및 시그니처, Plano S 또는 향후 5년 동안의 전략을 공개하는 것을 보았습니다. ) 및 디자인의 새로운 단계(EV6이 첫 번째 챕터인 경우),
포르투갈에서도 야심찬 성장 계획이 수반되는 변화입니다. 기아차의 목표는 2024년까지 국내 판매를 1만대로 두 배로 늘리고 점유율을 2021년 3.0%에서 2024년 5.0%로 높이는 것이다.
EV6 GT
EV6, 많은 것 중 첫 번째
기아 EV6는 2026년까지 11개의 새로운 100% 전기차가 출시될 예정인 전기차 플랜 S 전략의 첫 번째 구체화입니다. 전기차 전용 e-GMP 플랫폼을 기반으로 하는 브랜드 최초의 제품입니다. 신형 현대 아이오닉 5와 공유하는 현대그룹의 차량들.
또한 "Opostos Unidos" 브랜드의 새로운 디자인 철학을 처음으로 채택했으며, 이는 나머지 제조업체 범위로 점진적으로 확장될 것입니다.
다이내믹한 라인이 있는 크로스오버로, 특히 짧은 전면(전체 치수와 관련하여)과 2900mm의 긴 휠베이스로 전기적 특성을 나타냅니다. 길이 4680mm, 너비 1880mm, 높이 1550mm인 기아 EV6는 Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 또는 Tesla Model Y와 잠재적인 경쟁자가 됩니다.
넓은 캐빈이 예상되며 리어 러기지 컴파트먼트는 520리터를 알립니다. 전륜구동인지 후륜구동인지에 따라 각각 20리터 또는 52리터의 작은 전면 트렁크가 있습니다. 내부는 재활용 PET(청량 음료 병에 사용되는 것과 동일한 플라스틱) 또는 비건 가죽과 같은 지속 가능한 재료의 사용도 특징입니다. 대시보드는 2개의 곡면 스크린(각각 12.3인치)이 있으며 플로팅 센터 콘솔이 있습니다.
포르투갈에서
10월 포르투갈에 도착하면 기아 EV6는 Air, GT-Line 및 GT의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 범퍼에서 림까지, 도어 실을 통과하거나 크롬 마감의 톤을 통과하는 외부와 내부뿐만 아니라 좌석, 덮개 및 특정 GT에 대한 세부 정보.
그들 각각은 또한 다른 기술 사양을 가지고 있습니다. 범위에 대한 액세스는 EV6 에어 , 58kWh 배터리로 구동되는 후방 전기 모터(후륜 구동)가 장착되어 400km(최종 값은 확인됨)의 범위를 허용합니다.
그만큼 EV6 GT 라인 77.4kWh의 더 큰 배터리와 함께 229hp로 상승하는 후방 엔진의 출력이 증가합니다. GT-Line은 510km를 넘어 가장 멀리 가는 EV6이기도 하다.
마지막으로, EV6 GT 흥미로운 드래그 레이스에서 브랜드가 보여준 것처럼 진정한 스포츠 가속에서 "겁을 줄" 수도 있는 범위의 최고이자 가장 빠른 버전입니다. 100km/h 및 260km/h 최고 속도에 도달하는 데 단 3.5초가 소요되는 고성능은 프론트 액슬(4륜 구동)에 장착된 두 번째 전기 모터 덕분입니다. 무려 585 hp — 기아 역사상 가장 강력한 것입니다.
GT-Line과 동일한 77.4kWh 배터리를 사용하지만 주행거리는 약 400km입니다.
장비
기아 EV6는 또한 HDA(고속도로 주행 보조 장치), 적응형 크루즈 컨트롤 또는 차도 유지 보조 장치와 같은 다중 주행 보조 장치와 함께 모든 버전이 제공되는 높은 기술 콘텐츠를 가진 제안임을 드러냅니다.
에서 EV6 에어 또한 무선 스마트폰 충전기, 스마트 키 및 러기지 컴파트먼트, LED 헤드램프 및 19인치 휠이 표준 사양으로 제공됩니다. 그만큼 EV6 GT 라인 알칸타라 및 비건 가죽 시트, 360º 비전 카메라, 사각지대 모니터, 원격 주차 보조 장치, 헤드업 디스플레이 및 휴식 시스템이 있는 시트와 같은 장비를 추가합니다.
마지막으로, EV6 GT , 상위 버전에는 21인치 휠, Alcantara 스포츠 시트, Meridian 사운드 시스템 및 파노라마 선루프가 추가됩니다. 더 고급 버전의 고속도로 주행 보조 장치(HDA II) 및 양방향 충전(V2L 또는 차량 대 적재)이 함께 제공되기 때문에 여기서 그치지 않습니다.
후자의 경우 EV6는 다른 장치나 심지어 다른 전기 자동차까지 충전할 수 있는 거의 거대한 보조 배터리로 간주될 수 있음을 의미합니다.
출하에 대해 말하자면…
EV6는 또한 400V 또는 800V로 충전된 배터리(액체 냉각)를 볼 수 있을 때 기술적 정교함을 보여줍니다. 지금까지는 Porsche Taycan과 형제 Audi e-tron GT만 허용했습니다.
이는 가장 유리한 조건과 최대 허용 충전 전력(직류에서 239kW)으로 EV6가 단 18분 만에 용량의 80%까지 배터리를 "충전"하거나 100km 미만에 충분한 에너지를 추가할 수 있음을 의미합니다. 5분 이상(77.4kWh 배터리가 있는 2륜 구동 버전 고려).
또한 우리나라에 도착하기 시작한 IONITY의 새로운 초고속 충전소의 잠재력을 활용할 수 있는 판매 중인 몇 안되는 전기 모델 중 하나입니다.
언제 도착하고 비용은 얼마입니까?
이달부터 새로운 기아 EV6를 사전 예약할 수 있으며 첫 배송은 10월 한 달간 진행됩니다. 가격은 EV6 Air의 경우 €43,950부터 시작하며, 이 버전을 기반으로 하는 Kia 제품은 €35,950 + VAT에 대해 비즈니스 고객을 위한 특별 범위 제안입니다.
| 버전 | 힘 | 견인 | 드럼 | 자치* | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|
| 공기 | 170마력 | 뒤 | 58kWh | 400km | €43,950 |
| GT 라인 | 229마력 | 뒤 | 77.4kWh | +510km | €49,950 |
| GT | 585마력 | 완전한 | 77.4kWh | 400km | €64,950 |
* 최종 사양은 다를 수 있습니다.