그것은 ~라고 불린다 Ares S1 프로젝트 스파이더 는 Ares S1 프로젝트의 루프리스 버전으로, Ares Design 프로젝트에서 흔히 볼 수 있는 것과는 달리 과거의 어떤 스포츠카도 기반으로 하지 않고 고유한 스타일을 가정합니다.
현재 주문이 가능하고 생산이 단 24대로 제한되어 있기 때문에 S1 프로젝트 스파이더의 가격은 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 S1 프로젝트의 비용이 500,000유로라는 점을 고려하면 Spyder 변형은 훨씬 더 비쌀 수 있습니다.
페라리 몬자 SP1 및 SP2 또는 맥라렌 엘바와 같은 모델을 연상시키는 스타일로 S1 프로젝트 스파이더에는 "가상 캐노피"를 생성하여 기존 앞유리의 부재를 보완하는 두 개의 윈드 디플렉터가 있습니다.
실제로는 승객 위의 공기를 머리 받침대 뒤에 나타나는 공기 흡입구로 리디렉션합니다.
어떤 모델을 기반으로 합니까?
최신 세대 Chevrolet Corvette(C8, 최초의 미드 엔진 탑재)를 기반으로 개발된 Ares S1 Project Spyder는 가죽과 알칸타라로 안감 처리된 내부가 특징입니다.
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역학에 관해서, Ares Design의 제안은 Corvette와 동일한 분위기의 V8을 제공하지만, 2014년에 Lotus의 전 CEO인 Dany Bahar가 만든 회사에서 몇 가지 개선의 대상이 되었습니다.
재프로그래밍된 ECU, 맞춤형 배기 및 훨씬 더 많은 회전수(8800rpm)가 가능한 6.2 V8은 이제 중개자를 통해 후륜으로 전송되는 715hp(Corvette의 표준 500hp보다 훨씬 높음)를 제공합니다. 더블 클러치 자동 변속기. 이 모든 것이 S1 프로젝트 스파이더를 단 2.7초 만에 0에서 100km/h까지 도달할 수 있도록 합니다.