그의 브레이크 아웃 이벤트에서 라이브를 본 후 우리는 다시 포르쉐 타이칸 , 이번 프랑크푸르트 모터쇼에서 독일 브랜드가 첫 100% 전기차 모델을 대중에게 알리기 위해 선택한 무대.
포르쉐의 주펜하우젠 신규 공장(CO2 배출량 측면에서 중립적인 생산을 허용하는 공장 단위)에서 생산되며, 새로운 것에 부족하지 않은 것이 있다면 포르쉐 타이칸 이미 발표된 데이터가 군침이 돌게 만드는 논쟁거리입니다.
현재로서는 논란의 여지가 있는 이른바 터보 및 터보 S라는 가장 강력한 버전의 데이터만 알려져 있습니다. 두 버전 모두 1050Nm의 토크를 갖지만 터보 버전에서는 두 개의 전기 모터(액슬당 하나씩)가 충전됩니다. 오직" 500kW 또는 680hp Turbo S 버전에서 Taycan은 이 값이 560kW 또는 761마력.
2단 변속기가 새로워졌습니다.
대부분의 전기 자동차와 달리 Taycan에는 2단 변속기가 장착되어 있습니다. 첫 번째 기어는 가속 전용이고 두 번째 기어는 더 큰 효율성과 파워 리저브를 보장합니다.
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성능에 관해서(포르쉐에 대해 말할 때 항상 중요함), Taycan Turbo는 0에서 100km/h까지 단 3.2초 그리고 Turbo S는 2.8초 . 최고 속도는 약 260km/h입니다.
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마지막으로 배터리와 93.4kWh 용량의 자율성을 제공합니다. 450km (타이칸 터보 S의 경우 412km), 270kW의 충전 전력으로 22.5분 만에 5%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.
가격은 여기에서 Porsche Taycan Turbo가 158 221유로부터 시작하는 반면 Porsche Turbo S는 192661유로부터 시작합니다.
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