목표는 명확했습니다. 4도어 자동차를 타고 뉘르부르크링 한 바퀴를 7분 미만으로 달리는 것이었습니다. 현재 생산 모델인 알파 로메오 줄리아 콰드리폴리오(Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio)가 7분 32초로 이 기록을 보유하고 있습니다. 이를 달성하기 위해 Subaru는 더 나은 성능을 제공하는 현재 모델인 WRX STi로 눈을 돌렸습니다.
그러나 그것은 생산 모델과 거의 또는 전혀 관련이 없습니다. 사실 이 WRX STi는 '오랜 지인'이다.
다르게 생겼고 새 이름인 WRX STi Type RA가 생겼지만 Mark Higgins가 운전대를 잡고 2016년 맨섬 기록을 깬 것과 같은 차입니다. 즉, "악마의" 기계입니다. Prodrive에서 준비한 잘 알려진 4기통 박서 2.0리터 용량이 장착되어 있습니다. 특이한 것은 이 블록에서 추출한 600마력! 그리고 과급 상태에서도 Prodrive는 이 추진기가 8500rpm에 도달할 수 있다고 주장합니다!
4개의 바퀴로의 변속기는 Prodrive 자체의 순차 기어박스를 통해 수행되며 기어박스는 20~25...밀리초 사이에서 변경됩니다. 원본으로 남아 있는 유일한 구성 요소는 두 차축 사이에 동력을 분배하는 액티브 센터 디퍼렌셜입니다. 서스펜션은 랠리카와 동일한 사양을 가지고 있으며 통풍 디스크는 15인치 8피스톤 브레이크 캘리퍼입니다. 슬릭 타이어는 너비가 9인치이며. 마지막으로 리어 윙은 스티어링 휠의 버튼을 통해 전자적으로 조정할 수 있습니다.
비, 빌어먹을 비!
Subaru WRX STi Type RA(Record Attempt)는 "Green Inferno"까지 7분도 채 걸리지 않는 데 적합한 재료를 가지고 있는 것 같습니다. 그러나 대자연은 다른 계획을 가지고 있었습니다. 서킷에 내린 비는 제안된 목표에 도달하려는 시도를 방해했습니다.
이미지 문서로 서킷에 차를 가지고 가는 것은 방해가 되지 않았습니다. 운전석에는 25세 뉴질랜드 운전자 Richie Stanaway가 있습니다. 악천후로 인해 기록 시도는 다른 날을 기다려야 합니다. Subaru의 커뮤니케이션 이사인 Michael McHale는 "다시 돌아올 것입니다."라고 확신했습니다.
미래의 스바루 BRZ STi를 비난했던 리어 윙을 기억하십니까?
그럼, 잊어버려. 우리는 모두 잘못 인도되었습니다. 적어도 아직까지는 BRZ STi가 없을 것입니다.
리어 윙 이미지는 6월 8일 공개되는 양산형 WRX STi Type RA의 이미지입니다. 즉, 스바루는 4도어 세단에 대한 뉘르부르크링 기록을 정복하고 이 기록을 새 버전과 연결하려고 했습니다.
글쎄, 잘 되지 않았다. 그는 기록에 실패했을 뿐만 아니라 세계의 절반이 이제 WRX STi Type RA가 아닌 BRZ STi를 기대하고 있습니다.
반면에 스바루 WRX STi Type RA는 약속합니다. 탄소 섬유 루프와 리어 윙, Bilstein 충격 흡수 장치가 있는 수정된 서스펜션, 단조 19인치 BBS 휠 및 Recaro 시트는 새 장비의 일부가 될 것입니다. Subaru는 또한 엔진 업그레이드와 기어비에 대해 이야기하지만 현재로서는 그것이 무엇을 의미하는지 모릅니다. 기다리 자!
