오늘 신형 폭스바겐 골프가 공개되었습니다. 사실 신모델을 넘어 2012년에 선보인 7세대의 업데이트다.
7세대 폭스바겐 골프의 첫 메이저 업데이트다. 새로운 엔진, 새로운 기술 및 약간의 미적 업데이트. 마지막으로, 최근에 Audi A3, Skoda Octavia 및 Seat Leon 모델에도 적용된 전형적인 «Volkswagen 제조법»으로, Golf가 플랫폼 및 경우에 따라 세그먼트를 공유합니다.1. 미적 진화
항상 그렇듯이 현재 모델과 새 모델의 차이점을 발견하려면 거의 "외과적 눈"이 필요합니다. 그러나 그것들(차이점)이 있습니다.
바퀴는 새로운 디자인을 얻었고 범퍼는 더 역동적인 라인을 얻었으며 헤드라이트와 테일라이트는 새로운 시그니처를 얻었습니다. Volkswagen Group의 이러한 미니멀리스트 업데이트 정책을 좋아하든 좋아하지 않든 사실은 긍정적인 실제 결과, 즉 높은 잔존 가치를 유지한다는 것입니다.
사용 가능한 바디 컬러도 증가했습니다.
2. 더 많은 기술 탑재
이것은 현재의 폭스바겐 골프가 C-세그먼트의 가장 최근 제안인 Opel Astra와 Renault Mégane에게 가장 많은 점수를 잃은 코스 중 하나였습니다. 새로운 폭스바겐 골프에서는 모든 것이 기술적인 측면에서 투자되었습니다.범상찮은 것: 우아함 대회에서 우승하고 결국 호수에 빠지게 됩니다.
그만큼 폭스바겐 디지털 조종석 우리가 이미 Tiguan과 Passat에서 알고 있던 것이 이제 골프에서 데뷔합니다. 이 시스템은 12인치 화면을 사용하며 무엇보다도 주요 사분면에서 대부분의 정보를 볼 수 있습니다.
또 다른 새로운 기능은 화면을 터치하지 않고, 즉 제스처만으로 인포테인먼트 시스템을 사용할 수 있는 가능성( 폭스바겐 매니지먼트 컨트롤 ). 모든 면에서 BMW 7 시리즈와 유사한 기술! 아무것도 건드리지 않고도 라디오 볼륨을 높이거나 라디오 방송국을 변경할 수 있습니다.
당연히 Golf의 새로운 인포테인먼트 시스템은 이미 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결 시스템과 호환됩니다.
3. 전에 없던 똑똑함
새로운 운전 지원 시스템의 채택 덕분에 폭스바겐은 브랜드 모델과 관련된 심각한 사고를 크게 줄일 수 있기를 희망합니다. 예를 들어, 시스템 프론트 어시스트 그리고 도시 비상 제동 , 보행자를 인식하고 필요한 경우 자동으로 제동하여 추돌을 피할 수 있습니다.
반자율주행 시스템 교통 체증 지원 , 차례로, 새로운 Volkswagen Golf는 교통량이 많은 상황에서 저속으로 가속, 제동 및 회전할 수 있습니다.
4. 향상된 엔진 범위
새로운 Volkswagen Golf(어느 정도 새로운… 우리는 현재 작동을 멈춘 1.4 TSI를 직접 대체하는 새로운 1.5 TSI 엔진에 대해 이야기하고 있습니다.
현재 이 1.5 TSI 엔진은 두 가지 출력 수준으로 제공됩니다. 더 강력한 버전은 150hp이고 저렴한 버전(BlueMotion)은 130hp입니다. 이 엔진의 가장 놀라운 점 중 하나는 시동/정지 시스템이 자동차가 움직일 때 작동할 수 있다는 것입니다. 즉, 엔진을 끌 수 있습니다. 이것은 보조 조향, 제동 및 기타 온보드 장비의 시스템이 더 이상 엔진에 직접적으로 의존하지 않기 때문에 가능합니다.
새로운 Volkswagen Golf와 함께 우리는 이전의 6단을 대체하는 차세대 7단 DSG 기어박스의 도입도 보게 될 것입니다.
이제 «일반» 버전에서 230hp에 도달한 GTI 버전의 출력 증가를 언급하는 것도 중요합니다. GTI Performance 버전은 245hp의 출력을 제공합니다. Golf GTE 및 e-Golf 버전도 잊지 않았습니다. 첫 번째 버전은 각각 50km의 전기 자율성(NEDC 사이클)과 300km의 전체 자율성입니다. 프레젠테이션 동영상을 계속 시청하세요.