Piştî çend salan di warê lihevhatina gamma de diqewime , Citroën dixuye ku dîsa rêyek li dora xwe dîtiye.
Ev riya nû bi zelalî li ser cihêbûna ji pêşbaziyê, nemaze ji pêşbaziya navxweyî, bi gotinek din: Peugeot û Opel (di van demên dawî de ji hêla Koma PSA ve hatî wergirtin) behîs dike.
Di vê rêça nû de, Citroën êdî li dû referansên Almanî nagere (ew mîsyon ji Peugeot re hate hiştin) û riya xwe li ser bingeha prensîbên ku berê berê brand rêberî kirine dişopîne: rehetî û sêwiran.
Di navberê de, bi bîranîna şaşbûnê, bîranînek hin modelên kêm îlham heye.
Dawiya Citroën C5
Digel bidawîbûna tevliheviya ku di sala 2014-an de veqetandin û xweseriya DS-ê ji Citroën-ê bû, marqeya fransî naha dest bi tijekirina "cihên vala" ên ku ji ber vê veqetandinê hatine afirandin, dike.
Ji van cihên vala yek jê re Citroën C5 tê gotin. Wek ku me li vir nivîsand, Modela Hezîrana borî hate hilberandin.
Naha, li kêleka Pêşangeha Motora Frankfurtê, Linda Jackson, CEO ya Citroën, hat ku li ser cîgirê xwe biaxive.
Ji nû ve jidayikbûna Citroën C5
Li gorî vê berpirsiyar, em ê neçar bimînin ku heya sala 2020-an bisekinin da ku Citroën C5-a nû bibînin.
Modelek ku dê platforma Grupo PSA bikar bîne ji modelên beşa D-yê re tê veqetandin. Tevî ku heman platformê wekî modelên din ên PSA bikar tîne, C5-a nû dê xwedî Teknolojiya bêhempa ya Citroën.
Yek ji van teknolojiyên ku ji Citroën-ê re bêhempa ye dê pergala nû ya sekinandinê be - li vir binêre - ku dê li şûna pergala hîdropneumatîk a biha û tevlihev a ku me heya nuha nas kiriye bigire. Ev temînat bi dengê Linda Jackson bi xwe hat dayîn.
Ma ew hêjayî bendê ye?
Ji bo hezkiriyên brandê bersiv erê ye. Bi stratejiyek ku li gorî demên nûjen hatî adaptekirin (ku ne bi dilê her kesî ye), marqeya fransî dixuye ku "vegera bingehîn" çêkiriye.
Sêwiran careke din wêrek bû û teknolojiya ku di modelên wê de hatî bikar anîn careke din bal kişand ser rehetî û cûdabûnê. Citroën C5-a nû, ger ew li ser vê xetê bimîne, dikare şîroveya dawî ya Citroën-a sedsala 21-an temsîl bike.
Heya wê hingê, yên ku Citroënek mezintir dixwazin dê di destpêka 2018-an de C5 Aircross SUV hebe.
Rêyek ku pir tê nîqaş kirin
Hin kes pozê xwe li Citroën-a nû vedikin, rojên DS-ê tînin bîra xwe.
Demek ku marqeya fransî teknolojiyên ku li pêş dema xwe xuya dikirin dest pê kir. Lampeyên arasteyî, suspensiona pneumatîk, pencereyên elektrîkê, sêwirana futurîst û gelek hûrguliyên din ên avant-gardê Citroën kirine marqeya kult li parzemîna kevn.
Ji bîrkirina modelên luks, ev Citroën nêzîkê modelên mîna 2CV xuya dike, ku felsefeyek ciwantir û bajarî digire. Ew vebijarka rast bû? Encamên firotanê Citroën C6 dibêjin erê.
