Ev BMW X6-a nûvekirî ye. Piştî 250,000 yekîneyên firotanê û 7 sal şûnda, SUV Coupé ya ji marqeya Bavyerayê nuha bi rû û hundurê nû xuya dike.
Piştî danasîna wê di 2008 de, BMW X6 hindik guherî, lê naha ew bi tevahî hate nûve kirin. Bi dervayek bi tevahî nû û li gorî xeta sêwirana nû ya BMW-yê, nûvekirina X1 tenê ji nûvekirinê winda dibe. Tevî vê guherînê, xet dimînin û tewra ji dûr ve jî BMW X6 bi hêsanî tê naskirin.
JÎ BIBIN: BMW 8 Series 25 saliya xwe pîroz dike
Navxweyî ya nû, bê guman, bandora birayên xwe pir heye. Ekrana nû ya multimedia ya 10,25-inç, naha li şûna ku tê de were bicîh kirin, ji dashboardê derdikeve. Qalîteya hundurîn çêtir bûye, naha bi hûrguliyên xwerû û li ku derê çerm ji nedîtî ve nayê.
Sêwirana îlhama coupé cîhê kursiyên paşîn feda nekir, ku bi hêsanî dikare mezinek 1,85 m bihewîne. Bi kêmanî di hejmaran de, şêwaz ji her demê zêdetir bi pirrengiyê re lihevhatî ye (lîstokek her gav dijwar): digel ku kursî 40:20:40 dadikevin, ku kapasîteya bagajê ji 580 lîtreyan dike 1525 lîtreyan, me 75 lître bêtir ji ya guhertoya berê.
JI BO NA BIDIRIN: Di Formula 1 "moda" de şuştina herî bilez a heya niha
5 motor hene, 2 benzîn û 3 mazot. Asta têketinê dê BMW X6 35i be, bi motorek 6-sîlindir û 306 hp. Ji benzînê ya herî bi hêz, BMW X6 50i, bloka V8 û 450 hp heye. Bi tenê di 4,8 çirkeyan de 100 Km/h bigihîje, ew ê bibe pêşniyara herî radîkal a hîn.
Li Portekîzê, ew ê di motorên mazotê de be ku BMW X6 serfiraziya xwe bidomîne. Li vir, em BMW X6 30d-a "piçûk a spartinê" dibînin, bi 258 hp ve ji bloka wê ya 6-sîlindir a hundurîn hatî girtin. 40d dê xwedî 313 hp be, lê ya «dîntir» M50d xwedan motorek sê-turbo ya 6 silindir e û 381 hp wêrek peyda dike.
DI VÎDEO: BMW i8, hemî hûrguliyên otomobîlek werzîşê ya bêhempa
Hemî blokan bi veguheztinek otomatîkî ya 8-lezê û pergala kişandina xDrive ve girêdayî ne ku vekêşanê xweştir bikin (heke hûn hewce ne ku hin zevî biqedînin…). Şassî gelek verastkirin hene, û mîna rêza mayî, modên Dînamîkî û Comfort jî hene. BMW X6 M50d suspension M-ya adapteyî wekî standard vedihewîne, ku ji bo karanîna werzîşê hatî çêkirin.
Ji ber ku ew BMW ye, zêde zêde hene. Roniyên LED-ê yên adapteyî, gihandina wesayîta bê key, pergala multimedia ya bi touchpad (ku dihêle hûn tîpan an jimareyan binivîsin, wan xêz bikin) rêza rojê ne. Di deng de, Bang & Olufsen bi yek ji baştirîn pergalên dengê bilind ên li sûkê re destek arîkariyê dide. Vebijarkên wekî HeadUp Display, pergala parkkirinê ya xweser, kamerayên 360 ° û dîtina şevê (ji bo ajanên veşartî yên derveyî peywirê) jî cih digirin.
RUMORS: Skoda Coupé Dibe ku Bi vî rengî be
Xala Ronahiya Dînamîk jî wekî vebijarkek xuya dike. Ev pergala nû rê dide ajotina bi tîrêjên sereke yên ku li ser riyên ku dîtina wan kêm e bêyî ku ajokarê li pêş an kesê ku berevajî rêve dibe aciz bike. Tişta ku pergal dike tenê ronîkirina deverên derdora wesayîtan e.
Binêrin ka Dynamic Light Spot çawa dixebite li vir:
Firotina BMW X6-a nû dê di Kanûnê de bi fermî dest pê bike, her çend hîn tenê di guhertoyên 30d, 50i û M50d de ye. Guhertoyên mayî (35i û 40d) dê di biharê de derkevin bazarê. Mixabin, hîn jî bihayên bazirganî tune ne, tenê pêdivî ye ku em vîdyoyan û galeriya wêneyan biparêzin.
xûyne
navî
