Em çûn ceribandina Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Piştî ewqas sal di karsaziyê de, modela fransî hîn jî me şaş dike. Ew li ser motora 1.6 dCi ya 130hp sûcdar dikin.
Bi rûyekî paqij, ji ber pejirandina sêwirana nû ya marqeyê, û bi motora nû ya 130hp 1.6 dCi - bê guman di beşê de yek ji çêtirîn e - kes nabêje ku nifşa heyî ya Renault Mégane ji mêj ve bi me re ye. 2009.
Temen li ser Renault Mégane pir giran nekiriye, lê gihîştî bi salan tê hîs kirin. Her kesê ku ji sala 2009-an vir ve vê modelê nas dike, dikare di hûrguliyên piçûk de bibîne ku ji wê hingê ve hin derdor hatine tomar kirin. Hûrguliyên piçûk ên ku karîbûn modela heyî bihêlin û li gorî pêşbaziya ku dev jê bernade. Nefesek din di jiyana vê modela fransî de.
Di vê guhertoya Coupé ya bi pakêta GT Line de, ku ji bo gelek ciwantir û werzîştir tê armanc kirin, ew dilşewatî, yên ku temenê wan qanûnî ne lê xwedî berpirsiyarî ne, diyar e. Mînakî, serhildêriya motora 1.6 dCi ya 130 hp, dijberiya xwe di rasyonalîteya serfkirinê de dibîne. Bi hin nermbûnek (ew pir hewce nake) me navînî 5,5 lître/100 km.
Di berdêlê de, me motorek pir berdest heye, pir xweş hatî şandin û ew kar dike ku vê laşê - ku di rêza Mégane de ya herî werzîş e - tevgerên pir jîndar bide. Di 1,750 rpm de 320 Nm torqueya herî zêde heye - li jêr vê rejîmê motor kêm daxwaz e.
Ji bo hilgirtinê, Renault Mégane Coupé, berî her tiştî, ewle ye. Bêyî ku bi coş be, tê dîtin ku xema rehetiyê bi dengekî bilind diaxivî. Bi kêmanî ji bo kesên ku di kursiyên pêş de rêwîtiyê dikin, ji ber ku şiklê laş û sêwirana kursiyên li paş jiyanê ji rêwiyan re di rêwîtiyên dirêj de dijwar dike. Hemû li ser navê şêwazê.
Di hundurê de dom dike, ya balkêş çêkirina baldar a dashboardê ye, her çend hin hûrgulî berê xwe didin temenê projeyê. Tiştek taybetî tune, ji ber ku di dawiyê de, ya ku bi rastî tê hesibandin ev e ku Renault Mégane hilberek balkêş dimîne û motora wê ya nû 1.6 dCi hevalbendek hêja ye.
Marqeya Frensî ji vê modelê 28,800 € (30,380 € ji bo yekîneyek hatî ceribandin) dipirse, bihayek ku ne pir xweş e, lê ku marqe bi dagirtina alavên ku tiştek jê kêm nabe, peyda dike.
Wêne: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 silindir |
| SILÎNDRAGE | 1598 cc |
| STREAMING | Manual 6 Leza |
| TRACTION | Pêşve |
| PÎVAN | 1320 kg. |
| ERK | 130 hp / 4000 rpm |
| BINARY | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 9.8 sec |
| ZÛBÛNÎ ZÊDETIR | 200 km/h |
| XERC | 5,4 lt./100 km |
| BIHA | 30.360 € |