Peugeot 308-a nû jixwe ji hêla Razão Automóvel ve hatî ceribandin û pejirandin, lê vê carê, dora 12 temaşevanên marqeya fransî û 4 bloggerên Ewropî bû ku kapasîteyên vê "şêr"a nû ya beşa C biceribînin.
Mafê her yek ji mêvanan hebû ku sê saetan Peugeot 308-a nû biceribîne, lê dijwariya rastîn ew bû ku meriv bi tenê di heşt hûrdeman de bikaribe vê ezmûnê bi qasî ku gengaz bi hûrgulî vebêje - ji ber vê yekê navê vê destpêşxeriya afirîner 3 ye: 08.
Ji bo van 16 beşdaran karekî hêsan nehat pêşbînîkirin, ji ber ku em bi Peugeot 308-a bi tevahî nûvekirî re rû bi rû ne. Ji platforma nû (EMP2) ya ku ev 308 kir otomobîla herî sivik a di beşê de, bi sêwirana derve ya ku pir xweşik û bikêrhatî ye, heya "paqij" û hawîrdora serhêl a nûjen, hemî beşdaran gelek tişt hebûn ku li ser biaxivin.
Ji bo kesên ku nizanin, 308-a nû 140 kg ji ya berê siviktir e, ku ev bi serê xwe pêşkeftinên di performans û vexwarinê de pêşniyar dike. Lê ji bilî kêmkirina giraniyê, ev yek ji guhertoya berê jî kurttir, firehtir û dirêjtir e. Ger li van hemîyan em rêzika optimîzekirî ya motorên ku Peugeot pêşkêşî dike lê zêde bikin, wê hingê me otomobîlek heye ku karibe xwe li navenda prîmê bi cih bike û bi pêşengên beşê re pêşbaziyê bike.
Ji bo kesên ku dixwazin Peugeot 308-a nû biceribînin, ew dikarin Test-Drive ferman bikin. Heke hûn dixwazin di derbarê Peugeot 308-a nû de bêtir agahdarî bizanibin, vê lînkê bişopînin.
Naha bi vîdyoya 16 mêvanên marqeya fransî ya ku Peugeot 308-a nû ceribandine re bimînin:
Post ji hêla marqeyê ve hatî piştgirî kirin.